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隨著(zhù)新時(shí)代的飛速發(fā)展，汽車(chē)作為人類(lèi)重要的交通工具之一，現已發(fā)展到智能化階段。就智能汽車(chē)發(fā)展而言，我國整體水平處于國際領(lǐng)先地位，自主品牌市場(chǎng)份額逐年提升，關(guān)鍵零部件供應能力明顯增強。新能源產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，電池、電機、電控、整車(chē)具有較強的國際競爭力，為智能汽車(chē)發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。目前國內自主品牌已經(jīng)加入智能汽車(chē)時(shí)代。

作為今年BAIC的明星車(chē)型，從亮相到成都預售，碳化硅智行已經(jīng)吊足了人們的胃口。那么這款產(chǎn)品在A(yíng)I技術(shù)的加持下給用戶(hù)帶來(lái)了什么？能否扛起BAIC人工智能戰略的大旗？讓我們來(lái)了解一下！

9月6日，自動(dòng)對焦受邀參加北汽Sic Bo智行媒體試駕活動(dòng)。試駕會(huì )在“大數據之都”貴陽(yáng)舉行，——。作為試駕車(chē)型，北京汽車(chē)2.0時(shí)代的首款SUV—— Sic Bo智行給我們所有媒體帶來(lái)了不一樣的駕駛樂(lè )趣。

源自于Sic Bo OffSpace概念車(chē)的造型設計理念首次應用于Sic Bo D50，全新造型對整車(chē)氣質(zhì)的改變顯而易見(jiàn)。它有四個(gè)特點(diǎn)：宏偉的體積，動(dòng)態(tài)的形式，先進(jìn)的標準和精致的元素。如今，同樣的設計理念被運用在了Sic Bo智行上，讓這款SUV有了一張充滿(mǎn)視覺(jué)張力的臉。

Sic Bo智行在車(chē)頭部分做了最顯著(zhù)的改變。大尺寸的前進(jìn)氣格柵造型夸張，犀利的大燈與中間的鍍鉻裝飾相連，整體感更強，過(guò)渡更自然。前保險杠兩側垂直霧燈的設計也在細節上凸顯了整體的運動(dòng)感。

在空間表現上，Sic Bo智行表現出了極大的體量，車(chē)身長(cháng)寬高分別為4480/1837/1680mm，軸距為2665mm，為同級最大。坐在后座，1米75的身高，我還有近2拳的腿部空間。作為一款年輕的汽車(chē)產(chǎn)品，空間緊湊的“尺度”把握得很好，車(chē)內空間的設計始終符合“最佳距離”。車(chē)內的每一寸空間都被賦予了最高的美學(xué)意義。

內飾方面，新車(chē)整體內飾造型源于奔馳內飾的設計風(fēng)格，中控按鍵的布局也十分相似，操作十分方便。此外，空調出風(fēng)口的X型設計與北汽Sic Bo的LOGO相呼應，也彰顯了北汽的用心。

7寸液晶儀表盤(pán)與中控9寸觸摸屏可實(shí)現雙屏聯(lián)動(dòng)，導航、音樂(lè )、收音機、打電話(huà)四大功能同步顯示，解放駕駛者雙手，更專(zhuān)注駕駛。

這次北汽Sic Bo的座椅升級很不錯。坐在上面感覺(jué)很厚實(shí)，很包裹，很舒服。多向電動(dòng)調節，使用方便。

動(dòng)力方面，1.5T CVT/6MT的動(dòng)力組合表現還是很令人滿(mǎn)意的。當天從青巖古鎮到平塘天文小鎮的260公里長(cháng)途試駕，開(kāi)的是1.5T的CVT車(chē)型。說(shuō)實(shí)話(huà)，動(dòng)力表現很出色。一個(gè)最好的例子就是，整個(gè)試駕團隊在高速公路上超過(guò)慢車(chē)的時(shí)候，油門(mén)一踩中段，動(dòng)力立刻爆發(fā)。另外CVT變速箱匹配的很好，超車(chē)輕松快速的完成，很驚喜。

操控性方面，得益于薩博基因的傳承，Milla中精準的底盤(pán)調校，尤其是同級獨有的后輪隨動(dòng)轉向技術(shù)的應用，使得碳化硅智行在當地“山路十八彎，九彎二十四轉”的特殊道路上保持了良好的行駛穩定性。即使它以75英里/小時(shí)的速度跑過(guò)彎道，也沒(méi)有明顯的漂移或側傾，這一點(diǎn)得到了許多試駕者的稱(chēng)贊。

說(shuō)實(shí)話(huà)，在這次試駕過(guò)程中，試駕者也充分體驗了Sic Bo智行的AI技術(shù)。在駕駛過(guò)程中，高的觀(guān)城觀(guān)，通過(guò)與“小士紳”的“聊天”，體驗了大燈智能控制、音樂(lè )播放、雨刮控制、駕駛員車(chē)窗升降等便捷操作?？偟母杏X(jué)是“沈嘯”智商很高，能準確識別不同的語(yǔ)音命令，并快速進(jìn)行相應的操作，執行速度是同行中最快的一個(gè)。

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