在客戶(hù)服務(wù)協(xié)會(huì ) (UKCSI) 最新的深入市場(chǎng)研究中，汽車(chē)零售業(yè)的客戶(hù)服務(wù)水平創(chuàng )下了有史以來(lái)最差的分數。

該組織每六個(gè)月對 10,000 名消費者進(jìn)行一次民意調查，結果顯示，在過(guò)去六個(gè)月中遇到服務(wù)問(wèn)題的英國客戶(hù)數量已升至 2009 年以來(lái)的最高水平。

UKCSI 首席執行官喬·考森 (Jo Causon) 表示，消費者對服務(wù)不足是“因為 COVID”這一借口越來(lái)越不耐煩。

UKCSI 首席執行官喬·考森她說(shuō)：“組織絕不能隱藏在這一籠統聲明的背后。”

但是，由于半導體供應短缺對新車(chē)交付和追趕出色的售后工作的影響，英國各地的汽車(chē)零售集團都在努力安撫無(wú)法快速獲得新車(chē)的客戶(hù)，馬歇爾汽車(chē)集團首席執行官告訴 AM 員工“正在做在消費者需求激增的情況下，這是一份了不起的工作。

而且，總體而言，汽車(chē)零售是 13 個(gè)類(lèi)別中排名第四的零售行業(yè)。

UKCSI 表示，由于該行業(yè)受到一系列 封鎖的打擊，過(guò)去一年汽車(chē)行業(yè)的親身體驗比例與一年前相比下降至 41%。

電話(huà) (20.4%)、網(wǎng)站 (18%) 和電子郵件體驗 (14.8%) 的總和增長(cháng)到 50% 以上，然而，由于員工休假，這給經(jīng)常與資源問(wèn)題作斗爭的企業(yè)帶來(lái)了壓力。

UKCSI 調查跟蹤客戶(hù)服務(wù)對業(yè)務(wù)績(jì)效的影響，發(fā)現 12.8% 的汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)在此期間遇到了品牌客戶(hù)服務(wù)問(wèn)題——該行業(yè)有史以來(lái)的最高水平，比一年前增加了 0.7 個(gè)百分點(diǎn).

它發(fā)現客戶(hù)問(wèn)題的主要原因是商品/服務(wù)的質(zhì)量或可靠性，41.5% 的人遇到問(wèn)題——高于英國 35.7% 的平均水平。

在最新的 UKCSI 調查中，鈴木、達契亞、尼桑、斯柯達和現代是消費者對其服務(wù)水平評價(jià)最高的汽車(chē)品牌，因為這五個(gè)品牌的評分均有所提高。

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