最近我們了解到，在與其他汽車(chē)制造商的電動(dòng)汽車(chē)會(huì )議上，特斯拉受到了冷落，并且因為特斯拉不是工會(huì )公司。

這不是問(wèn)題。特斯拉將在2030年占據很大的市場(chǎng)份額，他們的進(jìn)步將迫使其他汽車(chē)制造商轉向電動(dòng)汽車(chē)，而沒(méi)有任何來(lái)自白宮或政府的壓力。

特斯拉未來(lái)的市場(chǎng)份額

我多次談到特斯拉未來(lái)的汽車(chē)增長(cháng)，特斯拉的汽車(chē)產(chǎn)量每年至少增長(cháng)50%。我認為這是一個(gè)保守的估計，但讓我們從去年的實(shí)際數據中再次看看特斯拉的預計汽車(chē)增長(cháng)：

2020: 499,550

2021年：749，325(非常低的估計值)

2022: 1,123,988

2023: 1,685,981

2024: 2,528,972

2025: 3,793,458

2026: 5,690,187

2027: 8,535,280

2028: 12,802,920

2029: 19,204,380

2030: 28,806,570

到2030年，特斯拉將生產(chǎn)近3000萬(wàn)輛汽車(chē)，其中許多將用作自動(dòng)駕駛機器人出租車(chē)?？傮w而言，特斯拉將有大約8600萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)上路。

其他汽車(chē)制造商計劃到2025年發(fā)布100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。即使所有其他汽車(chē)制造商都這樣做，他們的汽車(chē)總產(chǎn)量甚至不會(huì )接近特斯拉2030年的8600萬(wàn)輛上路汽車(chē)。對于目前在道路上占主導地位的汽油動(dòng)力汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)兩難的問(wèn)題。

考慮到所有這些，我相信到2030年，特斯拉將擁有50%甚至更多的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額。除非傳統汽車(chē)廠(chǎng)商能加快速度，以性?xún)r(jià)比更高的價(jià)格更快開(kāi)始轉型，否則在我看來(lái)是不可避免的。

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