今天我就來(lái)分享一下寶馬X2sDrive25i試駕的個(gè)人分析。眾所周知，無(wú)論是大眾還是汽車(chē)媒體，都是好的。至于產(chǎn)品聞起來(lái)好不好，我們還是可以通過(guò)測試來(lái)分析寶馬X2sDrive25i試駕的產(chǎn)品力。讓我們看一看。

在90年代的童年記憶中，“神奇蛋”是當時(shí)孩子們最夢(mèng)寐以求的禮物。當時(shí)“一口氣滿(mǎn)足三個(gè)愿望”的口號，至今記憶猶新。

跨界模特一直是年輕人追捧的玩物。它代表著(zhù)個(gè)性和年輕，我們這一代年輕人的購車(chē)理念就是“貪”，既要舒適又要運動(dòng)。價(jià)格實(shí)惠，追求配置。這讓我想起了這次試駕的主角寶馬X2。就像我們小時(shí)候的驚喜蛋，可以“一次滿(mǎn)足三個(gè)愿望”。

外觀(guān)：確認眼神，是“最年輕”的寶馬。

作為一款年輕的CROSS車(chē)型，寶馬X2做到了兩點(diǎn)。首先，一眼就能看出是寶馬；其次，仔細看，是“最年輕”的寶馬。前臉標志性的雙腎進(jìn)氣格柵是寶馬最具辨識度的家族設計，但它采用了類(lèi)似梯形的形狀，上寬下窄。配合最新六邊形設計的天使眼，整體視覺(jué)更加激進(jìn)，符合追求個(gè)性的年輕消費者的審美。

我們注意到，“M越野運動(dòng)套裝”被添加到目前在售的寶馬X2的所有版本中，磨砂灰色側裙是其專(zhuān)屬標志。從側面看，X2并沒(méi)有采用老大哥X4和X6的后滑風(fēng)格，而是更接近于傳統的SUV。配合其較低的車(chē)身姿態(tài)，更具運動(dòng)感。值得一提的是，寶馬X2的風(fēng)阻系數僅為0.28。

全新寶馬X2基于UKL平臺打造，該平臺下發(fā)動(dòng)機水平前驅的布局進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)內空間，其中X1就是一個(gè)很好的例子。然而，作為進(jìn)口車(chē)型引入國內市場(chǎng)的寶馬X2并沒(méi)有在車(chē)身尺寸上妥協(xié)。它的產(chǎn)品定位非常明確，就是要做一款“豪華緊湊型跨界SUV”。

車(chē)尾的設計給人的感覺(jué)是肌肉感，寬大，穩重。兩條橫向設計的線(xiàn)條起著(zhù)決定性的作用，更細的尾燈在視覺(jué)上增加了車(chē)身的寬度，使X2從后方易于辨認。兩側有兩個(gè)排氣口，增加運動(dòng)氛圍。

內飾：熟悉的寶馬布局動(dòng)態(tài)升級

從同平臺的模塊化設計來(lái)看，X2的內飾布局有著(zhù)熟悉的“寶馬味道”，但X2的細節進(jìn)行了優(yōu)化，提升了運動(dòng)氣息。首先方向盤(pán)采用了俗稱(chēng)“丁字褲”的M運動(dòng)型方向盤(pán)。刀鋒設計和細膩飽滿(mǎn)的握感讓駕駛者保持駕駛欲望。中控臺采用Secsatec真皮材質(zhì)，軟塑料材質(zhì)也采用雙色拼接設計。配合深灰色鋁合金質(zhì)感飾條搭配珠光鍍鉻裝飾條和6色車(chē)內氛圍燈，整體檔次感提升了不少。M運動(dòng)型方向盤(pán)、M腳踏板、M迎賓踏板和Alcantara運動(dòng)型座椅無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒你這是一輛非常運動(dòng)的車(chē)。

我們試駕的2018款sDrive25i豪華M越野套裝車(chē)型采用了獨特的微六邊形面料和Alcantara無(wú)煙煤皮座椅。在這種內飾氛圍中，寶馬X2傳達了寶馬品牌對駕駛感的重視，符合該車(chē)型針對年輕消費者的市場(chǎng)定位。

駕駛：享受純粹的駕駛樂(lè )趣。

先說(shuō)動(dòng)力總成。目前引入國內市場(chǎng)的有兩種不同排量的車(chē)型，分別是20i和25i。其中20i搭載的是1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機，而我們這次試駕的sDrive25i豪華M越野套裝車(chē)型搭載的是代號為B48A20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率141kW(192PS)，最大扭矩280Nm。與發(fā)動(dòng)機匹配的是7速DCT濕式雙離合變速箱。

我一點(diǎn)也不擔心這臺發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力表現。從點(diǎn)火的那一刻起，寶馬X2就用低沉有力的“咆哮”告訴你，它準備好了。在舒適模式下，動(dòng)力依然是漸進(jìn)的，而運動(dòng)模式正式進(jìn)入“運動(dòng)”狀態(tài)，轉速可以一直保持在較高水平。你只需要輕輕一踩油門(mén)，就能感受到一雙有力的手在推著(zhù)你前進(jìn)。

變速箱就更了不起了。這是寶馬首次在UKL平臺上使用DCT濕式雙離合變速箱。這款新的7速DCT濕式雙離合變速箱可以在不中斷牽引力的情況下，以全自動(dòng)方式快速準確地換檔，符合該車(chē)的運動(dòng)定位。另外，更換變速箱所需的空間小，可以實(shí)現高效率，保證燃油經(jīng)濟性。

我覺(jué)得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產(chǎn)品定位高，他就高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節上做得不錯。唯一的問(wèn)題是，消費者需要更多了解試駕寶馬X2sDrive25i的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。

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