在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

作為英菲尼迪的旗艦級車(chē)型——M系列是大家所非常關(guān)注的一款車(chē)型，源自日產(chǎn)FM平臺的它既擁有出色豪華型，在性能上也有不錯的表現。隨著(zhù)第三代英菲尼迪M轎車(chē)版登場(chǎng)之后，其在美國市場(chǎng)的表現有目共睹。

不過(guò)，長(cháng)久以來(lái)英菲尼迪M車(chē)型就比較單一，只提供四門(mén)轎車(chē)版，而競爭對手奔馳E級擁有多種變形車(chē)型、寶馬也有5系/6系不同風(fēng)格的車(chē)型，因此在看到英菲尼迪G系列多種變種車(chē)型獲得不錯市場(chǎng)認可之后；日產(chǎn)公司日前宣布新一代英菲尼迪M將推出轎跑車(chē)型以及敞篷車(chē)型，從而豐富產(chǎn)品線(xiàn)，更好的占據細分市場(chǎng)。

而其首款非轎車(chē)版本轎跑車(chē)即將登場(chǎng)，相關(guān)效果圖已經(jīng)公布，并且這次公布的照片號稱(chēng)為官方圖片。

疑似英菲尼迪M轎跑車(chē)官方圖片曝光

從照片來(lái)看，最新英菲尼迪M轎跑車(chē)采用兩門(mén)設計，更具攻擊性的突出前臉是一個(gè)重要的看點(diǎn)，雖說(shuō)外形設計參照了去年日內瓦車(chē)展上的Essence概念車(chē)，但是還是要收斂了許多。

由于依舊源自于日產(chǎn)的FM平臺，英菲尼迪M轎跑車(chē)同樣采用了前置后驅設計，因此前懸較長(cháng)，修長(cháng)的引擎蓋顯得很優(yōu)雅。由于Essence概念車(chē)本身就是一臺兩門(mén)轎跑車(chē)，而現在的M轎跑車(chē)也采用了這樣的設計，于是兩者之間擁有更多共享的設計部分。特別是C柱部分的設計更是接近，并且相比四門(mén)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，轎跑車(chē)的C柱更加自然一些。而且你可以發(fā)現相比轎車(chē)版本，轎跑版本的B柱明顯后移，這種設計對于車(chē)型整體剛度是一個(gè)很大的考驗，不過(guò)看來(lái)英菲尼迪是解決了這個(gè)問(wèn)題。車(chē)尾部分的造型和過(guò)度也很自然，特別是尾燈引入了Essence那種細長(cháng)的風(fēng)格，顯得非常獨特和另類(lèi)。

在配置方面，英菲尼迪將繼續延續豪華的趨向，雖然是一款轎跑車(chē)，但是在舒適性和配置性方面絲毫不會(huì )讓人有什么詬病的地方，同時(shí)其還引入了大量的新技術(shù)，譬如說(shuō)其搭載了盲點(diǎn)提示功能、采用了虛擬3D的導航界面，除了提供前部撞擊的預干預功能以外，還將提供側向碰撞的防護功能，此外360度的全景攝像頭繼續搭載。

在動(dòng)力方面，英菲尼迪M轎跑將依舊提供兩款發(fā)動(dòng)機，分別是3.7升的VQ37VHR發(fā)動(dòng)，提供最高328馬力的最大功率以及365牛米的最大扭矩。而高端版本則對應了排量達到5.6升的VK56VD發(fā)動(dòng)機，其提供高達420馬力的最大功率以及565牛米的最大扭矩，這將使得英菲尼迪M56Copue擁有極強的性能；兩款車(chē)型均配置了7速的手自一體變速箱，提供方向盤(pán)換擋撥片。

英菲尼迪新一代M四門(mén)版車(chē)型

英菲尼迪全新一代M轎跑車(chē)型的目標對手就是奔馳E350/E550轎跑車(chē)的強勁對手，并且也會(huì )對寶馬6系轎跑車(chē)造成較大的威脅；并且由于英菲尼迪M系列轎跑車(chē)的軸距或許也將達到驚人的2900mm，因此在舒適性和空間上將會(huì )有優(yōu)勢，加上并不算高的報價(jià)，漂亮的外形，其自然會(huì )吸引更多消費者。英菲尼迪上一代的M就正式進(jìn)口國內，但是新一代車(chē)型卻還未引入，隨著(zhù)國內消費者對于英菲尼迪認可度不斷提升，除了四門(mén)的轎車(chē)版兩門(mén)的轎跑版也會(huì )到來(lái)。

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