作為 Blue Oval 的前工程師，工程顧問(wèn)Sandy Munro有機會(huì )近距離親身體驗 F-150 Lightning。全電動(dòng)皮卡的巨大電池給他留下了特別深刻的印象，該皮卡的續航里程為 300 英里(483 公里)。

與皮卡的其余部分隔離以確保耐用性，鋰離子電池組進(jìn)一步受到防護罩的保護，這似乎足以滿(mǎn)足偶爾偏離常規的冒險。Sandy 對經(jīng)過(guò)獨特調整的幾何形狀和獨立的后懸架以及 Lightning 的所有眾所周知的特征充滿(mǎn)了抒情，這些特征包括：簡(jiǎn)潔、內部工作空間以及在停電情況下足以運行三天的電量。

Munro 想知道 10 年后半噸皮卡細分市場(chǎng)將如何變化，并補充說(shuō)有些人會(huì )將內燃機卡車(chē)視為各種汽車(chē)恐龍。我不得不不同意這位可愛(ài)的紳士，因為某些人對自己在 2021 年駕駛特斯拉的評價(jià)很高。你知道，我不想和這些人一起喝酒，因為他們對所有事物的新發(fā)現會(huì )讓我厭煩死綠色。

拜登政府希望美國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)至40%到 2030 年，根據目前的狀況，這是不可能的。更重要的是，當福特、通用汽車(chē)和 Stellantis 的大量銷(xiāo)量來(lái)自 F 系列、Silverado 和 Ram 等內燃機皮卡時(shí)，您真的相信他們會(huì )同意這一主張嗎?

無(wú)論如何，無(wú)論我們需要多長(cháng)時(shí)間才能淘汰化石燃料汽車(chē)，轉向電動(dòng)汽車(chē)是不可避免的——我敢說(shuō)。福特全新的 F-150 Lightning 只是朝著(zhù)這個(gè)方向邁出的第一步，也是一種巧妙的手段，可以從特斯拉過(guò)于大肆宣傳的 Cyber??truck 中竊取客戶(hù)。據負責人吉姆·法利 (Jim Farley) 稱(chēng)，目前有120,000 輛預訂并仍在繼續，藍色橢圓形標志皮卡將在 2022 年限量生產(chǎn)。

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