想要將配音的引擎換成更大更大的引擎?雪佛蘭Performance不乏可提供的板條箱引擎?，F在又推出了另一個(gè)。

為慶祝雪佛蘭“小塊” V8發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)65周年，新型SP383 EFI建立在經(jīng)典的“前叉式”發(fā)動(dòng)機上，具有現代感。它仍然可以移動(dòng)383立方英寸(或6.27升)的重量，但由于EFI名稱(chēng)可能已將您拒之門(mén)外，因此它包括現代電子燃油噴射。這幫助它產(chǎn)生了令人印象深刻的450馬力和436 lb-ft的扭矩-幾乎與新型Camaro SS 一樣多。

新的板條箱電動(dòng)機基于現有的ZZ6，并繼承了其高流量，快速燃燒的氣缸蓋和現代氣門(mén)機構，但具有3,800英寸超長(cháng)沖程，可幫助其產(chǎn)生更大的扭矩。電子控制的端口式燃油噴射系統直接插入進(jìn)氣歧管，并帶有節氣門(mén)體，化油器將安裝在較舊的發(fā)動(dòng)機上。

雪佛蘭性能總監Kris Mayer表示：“雪佛蘭Performance的最新木箱發(fā)動(dòng)機建立在發(fā)動(dòng)機創(chuàng )新的先驅基礎之上。” “它還擴展了我們無(wú)與倫比的板條箱引擎產(chǎn)品組合，為客戶(hù)提供了構建夢(mèng)想中的項目工具的機會(huì )。”

雪佛蘭將提供兩個(gè)版本的新型SP383 EFI。豪華型包括節氣門(mén)體，分配器，風(fēng)門(mén)和撓性板，而“交鑰匙”版本包括所有這些以及空氣濾清器，前端附件驅動(dòng)器，PCV閥和起動(dòng)器。兩者都帶有即插即用的引擎控制器和線(xiàn)束。

通過(guò)增加這種新馬達，雪佛蘭現在提供了近50個(gè)板條箱引擎套件，包括小缸，大缸，LS，LSX和LT發(fā)動(dòng)機。憑借其經(jīng)CARB認證的E-ROD套件，它是唯一能夠在所有50個(gè)州提供符合法規的板條箱引擎的制造商。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！