憑借503馬力的功率和442 lb-ft的扭矩，BMW X3 M Competition絕對沒(méi)有動(dòng)力不足。但這并沒(méi)有阻止AC Schnitzer從巴伐利亞的野獸中提取更多的能量。在最近對BMW Z4進(jìn)行了升級之后，德國改裝商將X3 M Competition的雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機提升到600馬力和516 lb-ft扭矩。

與股票X3競賽相比，它增加了87馬力和74磅-英尺的重量。AC Schnitzer還為常規的X3 M準備了一套調整套件，該套件可產(chǎn)生473馬力的動(dòng)力和442 lb-ft的儲備扭矩。

調諧器尚未說(shuō)明這些修改如何影響性能，但是可以肯定的是，假設修改后的SUV比標準X3 M競賽要快，它可以從0-62英里/小時(shí)的加速速度持續四秒，而在裝備時(shí)最高可以達到177英里/小時(shí)。與M驅動(dòng)程序包一起使用。

借助新的彈簧套件，AC Schnitzer BMW X3 M的行駛速度為0.8-前后地面低了一英寸。為了補充性能提升，調諧器還安裝了新的前分離器，安裝在后擾流板中的后車(chē)頂翼和后裙板保護膜，以改善前橋和后橋上的下壓力。

特殊的AC Schnitzer徽章會(huì )告訴大家這不是普通的BMW X3 M競賽。一組采用BiColor或無(wú)煙煤制成的標準20英寸輕質(zhì)合金輪轂，前部包裹著(zhù)255/45 R20輪胎，后部包裹著(zhù)265/45 R20輪胎，使外部變化更為完美。車(chē)輪也可以升級為22英寸輪組。

在內飾方面，AC Schnitzer對其駕駛室進(jìn)行了升級，增加了一系列高質(zhì)量，易于抓握的鋁制配件，包括帶有匹配腳凳的踏板組，鑰匙扣，用于iDrive控制器的鋁制黑蓋線(xiàn)和鋁制移位槳組。調速套件的價(jià)格細節尚未公布，但標準的寶馬X3 M比賽的起價(jià)為76,900美元。

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