在賓利的書(shū)中，6.75升V8發(fā)動(dòng)機被親切地稱(chēng)為“大八缸”，并列為“史上連續生產(chǎn)使用壽命最長(cháng)的V8設計”。當英國汽車(chē)制造商宣布最后一臺這樣的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)從克魯縣的裝配線(xiàn)上下線(xiàn)時(shí)，這種連續生產(chǎn)就結束了。

1959年，賓利S2推出了發(fā)動(dòng)機，它具有完全相同的配置和相同的孔間距，以取代直列六缸動(dòng)力裝置。當時(shí)它的功率是180 bhp，但由于多年的技術(shù)進(jìn)步和渦輪增壓器的增加，最新的Mulsanne Speed的輸出水平增加到了530 bhp。

在過(guò)去的六十年里，賓利生產(chǎn)了大約36，000臺發(fā)動(dòng)機，也被稱(chēng)為L(cháng)系列。周一完成的最后一個(gè)將是Mulliner限量發(fā)行的30個(gè)Mulsanne 6.75版本中的最后一個(gè)。

今年年初發(fā)布的Mulsanne 6.75版，是專(zhuān)門(mén)為這款特殊發(fā)動(dòng)機設計的交付車(chē)型，擁有一系列值得稱(chēng)道的元素，包括徽章、藍圖和通風(fēng)“擋風(fēng)玻璃”。微型機油蓋。

在內部，座椅上有特殊的縫線(xiàn)，鐘表和輔助儀表的表面會(huì )有發(fā)動(dòng)機本身的橫截面示意圖。

在引擎蓋下，該品種的最后一臺發(fā)動(dòng)機配備了黑色的進(jìn)氣歧管，而不是傳統的銀色，同時(shí)還會(huì )有一個(gè)發(fā)動(dòng)機標志，這與通常的做法不同，它會(huì )有賓利首席執行官阿德里安霍爾馬克(Adrian Hallmark)的簽名。而不是組裝引擎的人。

賓利汽車(chē)制造委員會(huì )負責人彼得博世在一份聲明中說(shuō)：“我們杰出的6升V8發(fā)動(dòng)機已經(jīng)為旗艦賓利提供了60多年的動(dòng)力，所以它已經(jīng)退休了?！?

“現在，我們期待著(zhù)賓利的未來(lái)，它將由我們出色的W12、運動(dòng)型4.0升V8發(fā)動(dòng)機以及高效的V6混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)——這是我們電氣化之旅的開(kāi)始?！?

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