有很多GTO可供您購買(mǎi)和恢復，但我們今天重點(diǎn)介紹的模型靈活地組合了一種比您最初可能會(huì )相信的更難找到的組合。

讓我們從這輛 GTO 與其他人的區別開(kāi)始說(shuō)起：它是 1967 年的型號，有 PHS 記錄，所有東西都是完全原創(chuàng )的(車(chē)主保證自汽車(chē)下線(xiàn)以來(lái)沒(méi)有任何東西被觸摸或騷擾)，并且匹配的數字引擎仍在引擎蓋下。

錦上添花的是汽車(chē)如何度過(guò)了過(guò)去的三年。eBay 賣(mài)家bub633說(shuō)，由于機械問(wèn)題，GTO 停在 80 年代中期，所以在這整個(gè)時(shí)間之后，它終于回來(lái)并準備好滾動(dòng)了。

更重要的是，經(jīng)過(guò)多次修復后，它現在可以正常運行、駕駛和停止，盡管車(chē)主說(shuō)仍然需要一些額外的機械工作。

從美學(xué)上講，這款 GTO 顯然沒(méi)有達到最佳狀態(tài)。地板、行李箱底板和油箱需要完全更換，但另一方面，據說(shuō)框架堅如磐石。

內部看起來(lái)不錯，除了儀表板上的一些裂縫和門(mén)板上的一些裂縫外，似乎不需要什么大的東西，盡管一個(gè)好的開(kāi)始方法是徹底清潔，以便更清楚地了解內部的一切。

找到一輛堅固的 GTO 雙門(mén)轎跑車(chē)，可以輕松修復，并且所有東西都仍然是原創(chuàng )的并不一定像聽(tīng)起來(lái)那么容易，尤其是因為龐蒂亞克一開(kāi)始并沒(méi)有建造很多。在 MY 1967 的整個(gè) GTO 產(chǎn)量中，硬頂占了 65,000 多輛，而敞篷車(chē)以 9,500 輛次之。

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