您好，歡迎使用福特Singer Porsche。這款親巡回賽的1965年野馬Fastback小馬不僅速度快，而且與您所期望的有所不同。它可能也很昂貴。

1965年，野馬很漂亮，但沒(méi)什么可寫(xiě)的。這恰好是在肌肉車(chē)時(shí)代的開(kāi)端，其結果是侵略性被降低了。但該規則也有例外，例如GT350R，以385萬(wàn)美元的價(jià)格刷新了拍賣(mài)紀錄。

我們覺(jué)得此版本的設計靈感來(lái)自于這種超貴，酷炫的模型，主要是因為其保險杠概念不包含任何鍍鉻的東西。還有其他一些方面，例如汽車(chē)底部的條紋，車(chē)牌本來(lái)會(huì )張開(kāi)的進(jìn)氣口以及不太細膩的引擎蓋鏟子。

福特或謝爾比可能不會(huì )喜歡將5,000美元的“普通簡(jiǎn)”變成看起來(lái)更有價(jià)值的東西。但是他們可能會(huì )尊重此產(chǎn)品的工藝和創(chuàng )意。彈出引擎蓋，您將找不到通常的復古擋塊，甚至找不到典型的板條箱引擎。

我們正在處理Boss 302 V8，而不是標志性的復古機。取而代之的是，它來(lái)自一個(gè)相對不常見(jiàn)的2011年福特野馬變體，其中包含來(lái)自福特Performance或Detroit Speed的大量附加組件。即使是坐騎也不尋常，具有鋁制K型構件。

后懸架也一樣不尋常，具有懸臂式?jīng)_擊力，您可以在車(chē)窗下方看到。即使車(chē)輪設置也不尋常，“平方”外觀(guān)在所有角上都具有相同大小的Forgeline 18x11英寸車(chē)輪，并且頂部撒有較小的外傾角。這就好比是一位賽車(chē)工程師被要求制造底盤(pán)而又不知道它要裝在1965年的汽車(chē)中。

寬體套件給它增加了約4英寸的周長(cháng)，并且與雙中央排氣消聲器相結合，具有一定的異國情調。座位讓Singer看起來(lái)很帥氣，但實(shí)際上它們是來(lái)自失事的福特GT超級跑車(chē)。車(chē)主甚至沒(méi)有買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)了它們，我們同意它們會(huì )隨身攜帶。

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