在寫(xiě)測試文章之前，我特意翻看了一下7月份國內A0/A00市場(chǎng)銷(xiāo)量表。目前由于子車(chē)型的飆升和自主品牌的“日益細化”，我以為會(huì )侵蝕一部分小型車(chē)市場(chǎng)，沒(méi)想到這個(gè)市場(chǎng)比我想象的還要波瀾壯闊，銷(xiāo)量榜更是驚喜連連！

POLO、飛度、威馳、芷玄……這些名車(chē)7月份銷(xiāo)量都超過(guò)了7000輛，就連排名第一的POLO也超過(guò)了16000輛，還有瑞納、K2這兩個(gè)默默發(fā)了財的兄弟。以上機型已經(jīng)占據了一半以上的市場(chǎng)份額。所以雖然市場(chǎng)巨大，但是“后來(lái)者”并不多，比如我們的主角3354雪佛蘭新愛(ài)歐。

艾薇歐洲上市相對較晚。面對眾多競爭對手，很多產(chǎn)品的優(yōu)勢被口碑、市場(chǎng)份額等因素打敗。再者，艾薇歐洲上市之初的定位略偏，“火車(chē)頭大燈”給了它個(gè)性化的定位，導致銷(xiāo)量不佳。然而，通用汽車(chē)也意識到了問(wèn)題的嚴重性。很明顯，他們不想讓這輛車(chē)沉下去。所以，及時(shí)推出小改，總比不推出好！

小變化必然不會(huì )帶來(lái)翻天覆地的變化。也許通用汽車(chē)將銷(xiāo)量不佳歸咎于設計和定位。因此，老車(chē)型的代表設計——機車(chē)大燈被取消，取而代之的是設計相對平和、造型奇特的大燈。先不說(shuō)好看不好看。反正它沒(méi)個(gè)性！

依然是上下兩層中網(wǎng)設計，只是造型不再方正，去掉了老款車(chē)型的力量感。所有雪佛蘭新車(chē)型都是這樣的！相應的，保險杠、發(fā)動(dòng)機罩、霧燈等位置的形狀也發(fā)生了變化。一般來(lái)說(shuō)，小改款不會(huì )發(fā)出這么大的噪音！

側面造型在小改動(dòng)中改不了，所以新愛(ài)唯歐只是在輪轂上動(dòng)了手腳。至于車(chē)尾，改變也是為了甩掉“個(gè)性”的帽子。包含內圓的尾燈已被更改為行為，相應地，保險杠也發(fā)生了一些變化?？偟膩?lái)說(shuō)，整車(chē)外觀(guān)的改變不再是個(gè)別的，而是一種很好的交通工具！

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！