在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

同其他公司大力投入電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)不同，大眾將暫緩自己的純電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)計劃；在其公布的全新車(chē)型開(kāi)發(fā)戰略中，為旗下所有車(chē)型都配置混合動(dòng)力成為首要任務(wù)。而這也意味著(zhù)大眾將更新自己的新能源車(chē)型開(kāi)發(fā)戰略。

大眾新能源車(chē)型計劃近日發(fā)布

大眾汽車(chē)首席執行官馬丁文德恩（Martin Winterkorn）指出：目前的純電動(dòng)車(chē)還很難打動(dòng)消費者的購買(mǎi)欲望，在未來(lái)十年的時(shí)間內，插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力車(chē)型會(huì )大行其道。為此，大眾汽車(chē)也將在未來(lái)十年內把重點(diǎn)轉移到混合動(dòng)力車(chē)型的開(kāi)發(fā)上。

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大眾汽車(chē)首席執行官馬丁文德恩（Martin Winterkorn）

文德恩特別對于增程型混合動(dòng)力車(chē)型特別推崇，他認為在通用成功推出雪佛蘭Volt之后，這種全新的思路給了自己很大的啟發(fā)，既可以獲得極高的燃油經(jīng)濟性，同時(shí)也可以在成本方面得到良好的控制。因此，大眾在這個(gè)領(lǐng)域也開(kāi)始了全新的探索，在投入一定的人力和物力之后，目前大眾已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一款以?shī)W迪TT為藍本的增程型混合動(dòng)力驗證車(chē)型，它和Volt一樣使用增程型混合動(dòng)力布局，使用電機來(lái)直接驅動(dòng)車(chē)輛運行，而在燃油動(dòng)力方面則會(huì )由一臺小排量的單缸發(fā)動(dòng)機來(lái)為電池充電，隨后電池則提供電機以足夠的電能來(lái)驅動(dòng)車(chē)輛運行。不過(guò)，文德恩并沒(méi)有透露這種驗證車(chē)的具體量產(chǎn)時(shí)間表。

另外，文德恩也表示，大眾依舊對未來(lái)的純電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)信心，這種真正意義上的零排放車(chē)輛才是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的出路，純電動(dòng)車(chē)目前亟待解決的就是電池容量的問(wèn)題；雖然目前鋰硫電（lithium-sulfur）已經(jīng)完成開(kāi)發(fā)，并且容量也可以達到鋰離子電池（Lithium-ion）容量的三倍，但是由于成本太高，想要短期內推廣還比較困難。而到2025年的時(shí)候，固態(tài)鋰空氣電池（lithium-air）將會(huì )大量投產(chǎn)，其儲電能力將達到目前鋰電池的4-5倍，這樣一來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)一次充電之后的續航里程將達到令人滿(mǎn)意的800公里，而這時(shí)候也標志著(zhù)純電動(dòng)車(chē)的黃金時(shí)代到來(lái)了。

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