奧迪剛剛透露了2023R8GT作為第二代超級跑車(chē)和V10發(fā)動(dòng)機的送行，但該品牌告訴CarBuzz，這一代不會(huì )有R8GTSpyder。

奧迪R8的技術(shù)項目經(jīng)理NilsFischer在西班牙舉行的GT國際發(fā)布會(huì )上向我們證實(shí)，奧迪沒(méi)有生產(chǎn)敞篷車(chē)型的計劃，盡管奧迪已經(jīng)為第一代生產(chǎn)了R8Spyder2010年的車(chē)。

“對于第一代，我們生產(chǎn)了333輛轎跑車(chē)和333Spyder，”菲舍爾在談到新車(chē)型333輛強勁生產(chǎn)背后的原因時(shí)告訴我們。但當被問(wèn)及Spyder版本是否會(huì )模仿轎跑車(chē)的生產(chǎn)運行時(shí)，他的回答是否定的。

這種方法反映了蘭博基尼的做法，后者拒絕生產(chǎn)HuracanTecnica的敞篷版。但是，雖然那是因為T(mén)ecnica是一款專(zhuān)注于賽道的工具，而Spyder的變體違背了這一點(diǎn)——正如蘭博基尼首席技術(shù)官RouvenMohr之前告訴CarBuzz的那樣——奧迪有一個(gè)不同的原因：根本沒(méi)有足夠的產(chǎn)量。

R8是借來(lái)的時(shí)間;多位奧迪運動(dòng)高管在發(fā)布會(huì )上證實(shí)，生產(chǎn)將在2023年后正式停止。這意味著(zhù)您只有一年多的時(shí)間購買(mǎi)配備V10的奧迪R8，因為它不會(huì )以任何形式在2024車(chē)型年回歸。

奧迪有望在2022年生產(chǎn)1,000輛R8，但由于影響全球汽車(chē)制造商的供應鏈限制，這一數量有限。預測是2023年會(huì )更好，2,000輛中置發(fā)動(dòng)機超級跑車(chē)將從BollingerHofe生產(chǎn)設施的生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)。

奧迪此前正式宣布，下一代奧迪R8——或一些報道稱(chēng)其將被稱(chēng)為Rnext——將采用電動(dòng)汽車(chē)，并將與電動(dòng)保時(shí)捷Cayman共享一個(gè)平臺。然而，Fischer表示，下一代的細節仍在確定中。它可以是混合動(dòng)力的，也可以是電動(dòng)的，但沒(méi)有什么是一成不變的。

汽車(chē)嗡嗡聲

雖然奧迪的電氣化戰略得到了品牌官員的確認，但最近歐洲立法中圍繞2035年燃燒帶的漏洞已經(jīng)為合成燃料等技術(shù)做出了規定，促使奧迪工程師告訴CarBuzz，燃燒本身可能會(huì )在2030年以后繼續存在于該品牌的產(chǎn)品中。

這是否包括R8還有待觀(guān)察，但我們忍不住建議，如果奧迪被迫淘汰V10，至少RS3直列五缸的混合動(dòng)力版本可以保留汽車(chē)提供獨特排氣音符的能力.不過(guò)，Fischer拒絕就這是否可能發(fā)表評論。

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