GMA T.50s尼基·勞達(Niki Lauda)是近代記憶中最受期待的賽道式超級跑車(chē)之一，它的空氣動(dòng)力學(xué)創(chuàng )新性使其在下壓力方面的重量幾乎增加了兩倍。

自傳奇汽車(chē)設計師Gordon Murray說(shuō)服邁凱輪老板為他的杰出項目開(kāi)綠燈并制造出終極公路車(chē)以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了三十多年。

因此，在1992年，邁凱輪F 1正式發(fā)布，并迅速在公路和賽道上成為傳奇。勒芒公開(kāi)賽發(fā)布三年后，共有五個(gè)F1 GTR版本在勒芒24小時(shí)耐力賽中分別排名第一，第三，第四，第五和第十三。

邁凱輪決定發(fā)布五款名為F1 LM的超獨家，專(zhuān)注于賽道的公路車(chē)，以表彰這一壯舉。它們全部基于GTR賽車(chē)，但沒(méi)有國際汽聯(lián)規定的發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣限制。因此，它們的功率輸出高達671 hp。

最近，邁凱輪一直專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力超級跑車(chē)，而默里則忙于為F1設計值得的繼任者。

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