據通用汽車(chē)授權公司稱(chēng)，基于凱迪拉克ATS和CTS轎車(chē)也使用的Alpha車(chē)輛架構，第六代Camaro將于4月8日進(jìn)入2022年。至于批量生產(chǎn)，計劃于6月14日在密歇根州的蘭辛格蘭德河裝配廠(chǎng)開(kāi)始。

據通用汽車(chē)授權公司稱(chēng)，在2021年的雪佛蘭Camaro上并沒(méi)有太大變化，但據了解，金色領(lǐng)結將為2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機做準備。入門(mén)級電動(dòng)機目前的代號為L(cháng)TG，可輸出275馬力和295磅-英尺(400 Nm)的扭矩，不足以抵御野馬EcoBoost的沖擊。還需要提及

“一些新的顏色選擇以及在裝飾級別內提供的設備的一些細微變化”，這表明雪佛蘭暫時(shí)專(zhuān)注于利潤更高的銘牌?；?020年的銷(xiāo)售數據，我簡(jiǎn)直不能怪它。

雪佛蘭僅售出29,775輛如果您想知道的話(huà)，這是去年小馬車(chē)的銷(xiāo)量，比2019年銷(xiāo)量下降了38.3%。相比之下，野馬和挑戰者分別下降了15.7%和13%，至61,090和52,955輛。唉，金領(lǐng)結無(wú)法作出卡瑪洛的55周年紀念版的情況下，為2022年

將我們的注意力轉回到吸擠壓爆炸吹部門(mén)，下一級從LTG是LGX 3.6升在曲軸上以335馬力和284磅-英尺(385 Nm)的速度吸入V6。小型LT1 V8發(fā)動(dòng)機以455馬力和455磅英尺(617 Nm)的刻度線(xiàn)打勾了所有的右邊的盒子，并且在產(chǎn)品陣容的最頂端，鼓風(fēng)機從6.2升中釋放出650馬力和650磅英尺(881 Nm)的功率的位移。

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