雖然最初的龐蒂亞克 GTO 經(jīng)常被認為是在 1960 年代讓肌肉車(chē)回歸時(shí)尚，但不可否認的是，福特的第一代野馬通過(guò)有效建立“小馬車(chē)”細分市場(chǎng)使它們流行且價(jià)格合理。因此，世界各地的汽車(chē)愛(ài)好者將其視為活生生的傳奇也就不足為奇了。

對汽車(chē)的熱情有其優(yōu)勢，因為一個(gè)人可以將一個(gè)已有數十年歷史的標志停在車(chē)道上，并且仍然每天騎行，仿佛從離開(kāi)工廠(chǎng)大門(mén)的那一天起時(shí)間還沒(méi)有過(guò)去。

當然，需要一點(diǎn)點(diǎn) TLC 和(有時(shí))努力工作才能讓它們繼續下去。幸運的是，只要有一點(diǎn)運氣和好奇心，就可以找到已經(jīng)通過(guò)上述過(guò)程的示例。

舉個(gè)例子，這款可愛(ài)的糖果蘋(píng)果紅色福特野馬敞篷車(chē)來(lái)自 1969 年。這是重要的一年，無(wú)論是對還是錯。我們只會(huì )記住那些好的，比如阿波羅 11 號任務(wù)和第一個(gè)登上月球的人(尼爾阿姆斯特朗)，法國有史以來(lái)第一次協(xié)和飛機試飛，或者美國伍德斯托克，只是舉個(gè)例子很少。

在這里看到的 Blue Oval 示例是另一個(gè)示例，盡管規模要小得多，而且絕對更個(gè)性化。它在俄勒岡州的達爾斯市以全新方式出售，直到 1986 年才被現任所有者購買(mǎi)，并一直由同一個(gè)人悉心照料。 多年來(lái)，這架 428 Cobra Jet 示例已

受到許多溫柔的關(guān)愛(ài)，使其看起來(lái)幾乎和新的一樣好。在半個(gè)多世紀的存在中，它沒(méi)有經(jīng)常行駛，里程表(注意，它是 TMU)上只有 22,000 英里(35,000 公里)，這對它很有幫助。

更好的是，據報道，Candy Apple Red 的油漆工作非常罕見(jiàn)，而黑色的 14 英寸鋼鐵與深紅色的外觀(guān)和壯觀(guān)的白色乙烯基內飾(儀表板當然也是黑色的)形成鮮明對比。

至于這款 'Stang 的最大亮點(diǎn)，428ci(7.0 升)Cobra Jet V8，由于全新的改造，還包括新的氣缸蓋、Edelbrock AFB 化油器，它將為即將到來(lái)的看門(mén)人提供一個(gè)驚喜帶有 MSD 點(diǎn)火盒(銷(xiāo)售中包含工廠(chǎng)組件)。

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