2019 年最令人期待的發(fā)布之一將是塔塔 (Tata) 的 Harrier SUV。計劃于 2019 年 1 月推出。透露的一些細節包括 140 馬力、2.0 升柴油發(fā)動(dòng)機和 6 速手動(dòng)變速箱。該車(chē)輛建立在路虎的 D8 平臺上，該平臺被路虎發(fā)現運動(dòng)等車(chē)型使用。Harrier 還將采用該公司的 Impact design 2.0 語(yǔ)言。

現在，在最近的發(fā)展中，鷂式的尺寸已經(jīng)被揭示出來(lái)。Harrier 比它所基于的 H5X 概念要大。但 H5X 概念車(chē)上展示的 22 英寸車(chē)輪已縮小到 16 英寸和 17 英寸車(chē)輪，以提高乘坐質(zhì)量。我們已經(jīng)將尺寸與鷂的其他競爭對手——現代 Creta、Jeep Compass 和 Mahindra XUV500 進(jìn)行了比較。

Harrier 的長(cháng)度為 4598 毫米，是所有提到的車(chē)輛中最大的。它也比七座車(chē)馬恒達 XUV500 稍長(cháng)。這表明鷂式是一款寬敞的車(chē)輛。但鑒于 XUV500 和 Compass 都具有 Harrier 不會(huì )提供的全輪驅動(dòng)系統，Harrier 也相對較重。對于一直在等著(zhù)看鷂式是否適合越野的越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這將是令人失望的。

然而，Harrier 的前輪驅動(dòng)將獲得類(lèi)似于 Land Rover 車(chē)型使用的地形響應控制器。這旨在為 ESP 系統提供多種模式，以確保鷂式在崎嶇地形中領(lǐng)先于其他前輪驅動(dòng)同行。但是，如果在不久的將來(lái)有需求，他們可能會(huì )開(kāi)發(fā) AWD 版本。

Harrier 還將獲得液壓動(dòng)力轉向系統，而不是昂貴的電動(dòng)助力轉向系統。

如果與 Mahindra XUV500 和現代 Creta 相比，Harrier 將成為絕對的贏(yíng)家。由于該車(chē)的功能和細節尚未完全公布，定價(jià)將成為該車(chē)上市成功的決定性因素。但到目前為止，鷂式已將自己展示為對抗這些成熟車(chē)輛的強大新玩家。

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