奧迪計劃在未來(lái)幾年為其汽車(chē)推出許多新的混合動(dòng)力選項，但這是第一個(gè)。奧迪Q5 55 TFSI e四重奏。除了包裝名稱(chēng)，它還顯示了一個(gè)強大的TFSI汽油發(fā)動(dòng)機和一個(gè)同樣強大的電機系統。

Q5 55 TFSI e quattro是該公司展廳中首款搭載插電式TFSI quattro混動(dòng)系統的車(chē)型。包括2.0升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機，可以產(chǎn)生185kW和370Nm的功率，用電機可以分別產(chǎn)生105kW和350Nm的功率。

結合起來(lái)，該系統可以產(chǎn)生270千瓦和500納米的功率。在停機坪上，奧迪表示可以在5.3秒內達到0-100 km/h。有意思的是，混動(dòng)車(chē)不用普通CVT自動(dòng)變速箱。相反，它使用傳統的七速S tronic雙離合自動(dòng)變速器，這應該有助于保持駕駛樂(lè )趣。

作為一個(gè)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)顯然意味著(zhù)擁有一個(gè)電池組。這是一個(gè)14.1千瓦時(shí)的鋰離子電池，電壓為381伏。系統采用液冷模式，Q5續航里程41.86 km(26英里)。按照WLTP標準，也有助于提供僅2.5L/100km的綜合循環(huán)油耗。

車(chē)主可以通過(guò)將2型插座插入充電站來(lái)手動(dòng)為電池充電。此外，SUV配備了標準的220V電纜，可以插入傳統的家用插座。奧迪表示，后一種方法可以在6小時(shí)內為電池充電7.4kW的電量。

由于車(chē)載智能通風(fēng)系統，Q5 55 TFSI e quattro還可以自我充電。在滑行過(guò)程中，系統可以恢復高達25kW的功率。在制動(dòng)過(guò)程中，可以產(chǎn)生高達80kW的功率。有趣的是，所有的輕制動(dòng)，精確到0.1g，都是由電機提供的。

向駕駛員展示了多種駕駛模式，包括電動(dòng)汽車(chē)、電池充電保持和混合動(dòng)力。還有一款名為myAudi的智能手機應用，車(chē)主可以在任何地方跟蹤車(chē)輛的狀態(tài)，包括實(shí)時(shí)行駛距離和電池充電進(jìn)度。

奧迪將從6月開(kāi)始在歐洲推出新車(chē)型，在英國的價(jià)格為5.5萬(wàn)英鎊起。奧迪澳大利亞公司尚未確認是否會(huì )前往當地展廳。

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