第二代本田HR-V是2022車(chē)型年的全新車(chē)型，現在這家汽車(chē)制造商為其最新的超小型跨界車(chē)擁有更多吹噓的權利。2023HR-V已正式獲得公路安全保險協(xié)會(huì )(IIHS)頒發(fā)的TopSafetyPick+(TSP+)，使其成為當前陣容中第七款獲得此碰撞評分的本田。TSP+是這些測試中的最高分。其他2022年款本田車(chē)型包括Accord、CivicSedan和Hatchback、Insight和Odyssey。與此同時(shí)，即將離任的CR-V一代獲得了“最佳安全選擇”(比TSP+低一級)評級，但前提是配備了可選的更強大的前燈。全新的第六代CR-V還有待測試。

2023HR-V的標準前碰撞預防系統在重要的車(chē)對車(chē)和日間車(chē)對行人避讓測試中獲得了優(yōu)異的評級。

每個(gè)HR-V內飾都標配本田傳感安全和駕駛員輔助技術(shù)套件，其中包括碰撞緩解制動(dòng)(又名前碰撞預防)、前方碰撞警告、帶車(chē)道偏離警告的道路偏離緩解、車(chē)道保持輔助和自適應巡航控制。

這家汽車(chē)制造商提到，其目前所有的車(chē)輛都采用其專(zhuān)有的高級兼容性工程車(chē)身結構，這是一種約束技術(shù)，可以在不同的碰撞中保護乘員，無(wú)論碰撞來(lái)自前方、側面還是后方。

獲得TSP+獎并非易事。每輛經(jīng)過(guò)測試的車(chē)輛必須首先在六項獨立的碰撞測試中獲得良好評級，包括關(guān)鍵的駕駛員側小重疊正面測試。

其他碰撞測試包括乘客側小重疊、中度重疊正面、側面、車(chē)頂強度和頭枕測試。

在車(chē)對車(chē)和日間車(chē)對行人正面碰撞預防測試中獲得高級或高級評級也是獲得最高榮譽(yù)的必要條件。其他品牌和型號未能獲得最高分的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域是大燈評級(請注意上述即將推出的CR-V)。需要每個(gè)車(chē)型裝飾級別的可接受或良好的前照燈評級。

基于本田的全球架構，2022(和'23)HR-V標配2.0升四缸發(fā)動(dòng)機，額定功率為158馬力，扭矩為138磅-英尺，與CVT變速箱配對。沒(méi)有提供其他發(fā)動(dòng)機/變速箱組合。

其他標準功能包括一組17英寸合金輪轂、一個(gè)7英寸液晶儀表顯示屏、AppleCarPlay和AndroidAuto兼容性以及10個(gè)安全氣囊。HR-V的起價(jià)僅為23,800美元，不包括目的地費用。

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