三菱曾表示有意推出藍瑟Evolution的后繼產(chǎn)品，但至今未能實(shí)現。三菱汽車(chē)全球總裁特雷弗曼(Trevor Mann)在對澳大利亞汽車(chē)公司的一次演講中表示，Evo的復興將在未來(lái)六年內不會(huì )發(fā)生。哦，很可能是跨界車(chē)，不是轎車(chē)。曼恩說(shuō)，“我會(huì )說(shuō)(一個(gè)新的性能模型)這是一個(gè)長(cháng)期，而不是中期?！薄斑@將需要三到六年的時(shí)間?！被旧?，在再次發(fā)布新的小眾性能車(chē)型之前，三菱需要時(shí)間來(lái)重建。

曼恩也明確表示，三菱希望有一天能有一輛光環(huán)車(chē)，但現在已經(jīng)不急了。曼恩談到《光環(huán)》時(shí)說(shuō)：“我認為這是一個(gè)比問(wèn)題更長(cháng)遠的機會(huì )?！薄拔矣X(jué)得有些品牌在性能不好的車(chē)上制造了光環(huán)，比如大眾高爾夫。在歐洲，這是許多人渴望的工具。你必須決定什么是車(chē)輛光環(huán)，以及我們如何做到這一點(diǎn)?！辈慌懦貧w賽車(chē)運動(dòng)?，F在就新Evo而言，很有可能三菱早在2015年就通過(guò)其eX概念預演了這種可能性。

現在有了新的生產(chǎn)規范Eclipse Cross，它的平臺終于可以支持新的Evo了，不過(guò)現在還不好猜。至少，很高興知道，盡管三菱最近因日產(chǎn)和第二次生命的機會(huì )而陷入困境，但它已經(jīng)朝著(zhù)恢復過(guò)去性能的目標取得了進(jìn)展，即使這確實(shí)同時(shí)涉及分頻。

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