今天明歌給大家分享一下對吉利博越SUV和吉利遠景X3性能測試的認識。整車(chē)的設計也進(jìn)行了升級，內飾更加寬大。新款車(chē)型的顏值提升有目共睹，官方數據足以讓其擺脫市面上大部分車(chē)型?，F在，讓明科普給出一些關(guān)于該問(wèn)題的具體信息。

“天空在下雪，地面是白色的。你花了多長(cháng)時(shí)間回來(lái)？臘月，入口外河結冰，夕陽(yáng)東下西江……”一首歌《家在北極村》勾起了對東北寒冷氣氛的回憶。這次有幸受邀見(jiàn)證了2月23日博與岳的百度溫差挑戰之旅的開(kāi)啟。

從北京到北極村，向南48小時(shí)的路程，穿過(guò)銀裝素裹的大興安嶺，千里冰封的黑龍江，讓我們找到了邊境的北方。吉利約伯一直在這里等著(zhù)，零下三十多度里人和車(chē)的堅持，是此行除了美景之外最大的收獲。此刻，我在北極村的林海雪原，它位于中國最北部，是中國最高的維度。冬天的氣溫經(jīng)常低于零下30度。

自去年3月26日上市以來(lái)，吉利約伯備受關(guān)注，并迅速成為汽車(chē)行業(yè)的“網(wǎng)絡(luò )名人”。銷(xiāo)售額猛增。雖然受春節假期影響，2017年1月，博越銷(xiāo)量環(huán)比下降200多輛。相比其他車(chē)型繼續保持2萬(wàn)輛的水平。確實(shí)是國內SUV市場(chǎng)的“猛將”。在1月份的SUV銷(xiāo)量排行榜上，吉利約伯重新進(jìn)入前十。

為此，讓我們再一次在冰雪中感受吉利約伯的魅力。

“漣漪”前臉的設計大氣時(shí)尚。車(chē)身線(xiàn)條，輪廓，大燈的造型，側窗的框線(xiàn)，約伯都采用了比較穩重的設計，沒(méi)有過(guò)于張揚和跳躍的設計。在車(chē)企最常用來(lái)營(yíng)造運動(dòng)感的車(chē)身側面，只采用了直腰線(xiàn)設計進(jìn)行裝飾。

整個(gè)內飾風(fēng)格延續了沃爾沃類(lèi)似的簡(jiǎn)約設計，保留下來(lái)的每一個(gè)按鍵都是必要的操作按鍵，無(wú)論是視覺(jué)還是操控便利性，都可以用優(yōu)秀來(lái)形容。同時(shí)，設計師實(shí)際上加強了國內消費者偏好的設計。作為中控臺的裝飾，貫穿門(mén)板至中控的銀色裝飾板，面板表面采用了精致的拉絲工藝，車(chē)廂的高檔感如雨后春筍。

吉利約伯配備了眾多領(lǐng)先的主被動(dòng)安全裝置：博世第九代電子穩定程序ESP，全球首款安全氣囊電子控制單元ACU，可有效防止結冰路面側滑，可有效減少意外傷害；第五代超聲波雷達傳感器方便駕駛員輕松泊車(chē)。全新中距離雷達和ACC自適應巡航讓您的駕駛更加安全。

約伯采用博格華納NexTrac四驅系統。需要四驅時(shí)，多個(gè)離合器壓在一起，將動(dòng)力從前軸傳遞到后輪軸，以增強車(chē)輛的抓地性能；但在日常高速行駛中，離合器片是分離的，此時(shí)車(chē)輛是前輪驅動(dòng)，以提高燃油經(jīng)濟性。

極地試駕冰雪覆蓋的路況復雜。在雪中陡坡的體驗中，開(kāi)啟陡坡緩降系統(HDC)可以徹底解放雙腳。系統控制車(chē)輛以4KM/H的恒定速度下降，坡度變化但速度會(huì )保持不變。對于普通司機來(lái)說(shuō)，你可以放心，它會(huì )被系統自動(dòng)控制。值得一提的是，博越的下坡速度為4KM/H，比普通車(chē)輛的8KM/H降低了一半，增強了安全性。普通車(chē)輛的怠速在5km/h左右，要將車(chē)速控制在這個(gè)范圍內，需要對車(chē)輛的整體匹配進(jìn)行一致的調整。

冰雪路面緊急制動(dòng)，體驗車(chē)輛的ABS功能。實(shí)際測試中，車(chē)速保持在80KM/H，大力踩剎車(chē)踏板。ABS干預w

本次試駕的是博越1.8T車(chē)型的動(dòng)力數據，最大功率135 kW/5500 rpm，最大扭矩250Nm/1500 rpm。采用缸內直噴和渦輪增壓技術(shù)，變速箱為吉利之前收購的澳洲DSI6速自動(dòng)變速箱。當你在連續的雪地彎道中深踩油門(mén)時(shí)，可以及時(shí)感受到油門(mén)響應。渦輪參與的時(shí)候，動(dòng)感流暢，整體調校更加成熟，約伯的優(yōu)勢充分展現。

2月24日，隨著(zhù)一聲令下，已經(jīng)冰封48小時(shí)的約伯“破冰”了。從漠河出發(fā)，到三沙結束，全程一萬(wàn)多公里，形成100溫差挑戰。一場(chǎng)檢驗約伯整車(chē)質(zhì)量的“馬拉松”比賽正式拉開(kāi)帷幕。

值得一提的是，今年1月5日，吉利汽車(chē)宣布2017年銷(xiāo)量目標定為100萬(wàn)輛，比去年完成的總銷(xiāo)量增長(cháng)近31%。截至1月底，其銷(xiāo)量已達到這一目標的10%以上?？梢钥吹?，吉利已經(jīng)連續三個(gè)月實(shí)現了10萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量。如果能夠保持這種增長(cháng)勢頭，吉利有望成為第三個(gè)年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)的自主汽車(chē)品牌。

85后想要什么樣的車(chē)型？相信各大車(chē)企給出的解釋都不一樣，但吉利的答案是油耗低，價(jià)格低，造型時(shí)尚。當然很多小型SUV也能滿(mǎn)足他們的需求，所以5月份吉利推出了遠景X1，均價(jià)也就兩個(gè)多月前，還推出了遠景X3，依然是針對小型SUV市場(chǎng)?？磥?lái)吉利要把這個(gè)市場(chǎng)翻個(gè)底朝天了，吉利二人組主打“優(yōu)質(zhì)低價(jià)”。我們來(lái)看看新車(chē)都有哪些變化。

1.外觀(guān)。

視覺(jué)X3的前臉加入了許多時(shí)尚元素，波紋狀水滴進(jìn)氣格柵與下邊緣相搭配。

大尺寸黑色護板，不僅保留了家族風(fēng)格，提高了辨識度，而且對于視覺(jué)重心的提升也起到了很大作用。光源上除了轉向燈為L(cháng)ED光源，其余都是鹵素光源，遠近一體前大燈內部加入了透鏡和LED轉向燈，尤其點(diǎn)亮后，體現的視覺(jué)效果很獨特，像一對眉毛。外后視鏡具備加熱和電動(dòng)調節功能，對于基本需求能夠滿(mǎn)足，車(chē)頂銀色行李架裝飾成分更多，顯得動(dòng)感性更強，但對于小型SUV而言，實(shí)用性不強。

2：內飾方面

對稱(chēng)式中控臺，顯得很整齊，功能區域布局規整，看上去挺舒服的，黑色中控臺搭配銀色拉絲飾板，內飾氛圍顯得時(shí)尚了不少。不過(guò)中控臺用的都是硬塑料，雖然跟同級車(chē)主流設計相符，不過(guò)質(zhì)感欠缺了不少，其中只有少量車(chē)內部分用的是較軟的皮革。

3：配置方面

新遠景X38英寸中控屏搭載的是G-Link智能系統，處理具備藍牙和多媒體播放外，還具備CARPLAY/CARLIFE手機互聯(lián)、高德導航。語(yǔ)音交互和倒車(chē)影像等功能。其中倒車(chē)影像，具備三擋距離提示和動(dòng)態(tài)輔助線(xiàn)功能，使用很方便。新車(chē)在前風(fēng)擋內側配備了行車(chē)記錄儀，在中控屏上課直接顯示其畫(huà)面。為了提高安全性，遠景X3還配備了駕駛輔助系統、胎壓監測、車(chē)身穩定系統、定速巡航、陡坡緩降等配置。

4：動(dòng)力方面

遠景X3的動(dòng)力組合為1.5L+4AT/5MT組合，四缸自吸發(fā)動(dòng)機能輸出102ps的最大馬力和141Nm的峰值扭矩，對于小型SUV而言，動(dòng)力夠用，但算不上充沛。

以上是明哥通過(guò)對吉利博越SUV及吉利遠景X3性能測試了解到所有性能，車(chē)身外觀(guān)，馬力等等一些有關(guān)于吉利博越SUV及吉利遠景X3所有信息希望能幫助到大家。

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