本田和通用汽車(chē)將共同開(kāi)發(fā)一系列經(jīng)濟型電動(dòng)緊湊型SUV車(chē)型。

他們將共享平臺和新的電池技術(shù)，其中可能包括固態(tài)電池。

我們可以預計，這些車(chē)型將于2027年在美國上市。

我們已經(jīng)知道本田將在2024年推出的兩款電動(dòng)SUV上使用通用的EV平臺。但這不會(huì )是兩家汽車(chē)制造商合作的結束，因為他們剛剛宣布了一項大規模的擴張計劃。通用和本田現在表示，他們將聯(lián)合開(kāi)發(fā)一系列價(jià)格實(shí)惠的緊湊型跨界車(chē)，這些車(chē)將于2027年上市，并采用新的電池技術(shù)。這些公司顯然對這些汽車(chē)有很高的銷(xiāo)售雄心，因為他們引用了將“實(shí)現全球生產(chǎn)數百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)”的制造計劃。

這些新型號將使用一個(gè)共同的平臺，并分享兩家公司正在探索的新電池技術(shù)，如固態(tài)電池和鋰金屬和硅等材料。由于價(jià)格低廉，我們可以假設這些緊湊型SUV最初會(huì )佩戴雪佛蘭和本田的徽章，但也可能會(huì )擴展到通用更高檔的別克、凱迪拉克和GMC品牌，也可能為本田的謳歌豪華車(chē)型提供產(chǎn)品分銷(xiāo)。

這些新車(chē)型將比之前宣布的2024款本田Prologue及其謳歌衍生品(可稱(chēng)為ADX)更小、更便宜。這些車(chē)輛將在兩年左右推出，預計將使用Ultium平臺版本，其尺寸將與已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)的中型凱迪拉克Lyriq電動(dòng)跨界車(chē)相似。

通用和本田都表示，他們正在努力實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)和現有汽油車(chē)型的價(jià)格平價(jià)。這個(gè)項目的一個(gè)關(guān)鍵任務(wù)是降低電動(dòng)汽車(chē)的成本，使其能夠實(shí)現更高的銷(xiāo)量。就通用而言，在實(shí)現這一目標上，它遠遠領(lǐng)先于本田。它已經(jīng)提供了起價(jià)32，495美元的Bolt，并宣布計劃明年推出Equinox EV，據報道起價(jià)約為3萬(wàn)美元。通用汽車(chē)還聲稱(chēng)，它將在晚些時(shí)候推出一款電動(dòng)汽車(chē)，以降低Equinox電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格。與此同時(shí)，本田目前沒(méi)有在美國銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。

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