如果你在上世紀90年代在市場(chǎng)上購買(mǎi)一輛非常糟糕的汽車(chē)，配備1.0升三缸發(fā)動(dòng)機和13英寸輪胎，帶上一輛拖車(chē)已經(jīng)為你提供了一輛汽車(chē)。

Micro Metro是早已不存在的通用品牌Geo的產(chǎn)品，曾經(jīng)佩戴雪佛蘭徽章。

招標定于4月8日周五截止，目前最高報價(jià)為5100美元。獲勝的投標人可能有討價(jià)還價(jià)的價(jià)格。

上周，每個(gè)人都為一輛三缸豐田車(chē)瘋狂。本周，為三缸Geo揭開(kāi)你內心的怪胎。是洋紅色的，很可怕。像大多數糟糕的汽車(chē)一樣，它現在在拖車(chē)上賺了錢(qián)。就像車(chē)和司機一樣，是赫斯特的車(chē))。這款1993年的Metro上市還有三天就結束了，之后你很可能幾個(gè)月都買(mǎi)不到類(lèi)似的三缸敞篷車(chē)，13英寸輪胎，36000英里。

地鐵經(jīng)常在汽車(chē)新聞循環(huán)中來(lái)來(lái)去去。一輛400英里的雪佛蘭品牌Metro——2001在2001年快速結束生產(chǎn)之前的最后一輛雙門(mén)hatch 3354去年11月在BaT上以超過(guò)18輛的價(jià)格售出?？紤]到幾年前我們以4500美元一次買(mǎi)了四個(gè)，領(lǐng)先的投標人是在賭一個(gè)光明的未來(lái)。當汽油價(jià)格在2008年飆升至創(chuàng )紀錄水平時(shí)，Metros的售價(jià)超過(guò)7000美元(我們測試的一款產(chǎn)品在1992年售價(jià)為8670美元)。這些小型汽車(chē)每加侖行駛超過(guò)50英里的能力是物理學(xué)的產(chǎn)物，而不是1989年至2001年制造它們(和雨燕)的鈴木工廠(chǎng)的任何技術(shù)天才。當一個(gè)不到一噸重的機動(dòng)物體被切割時(shí)，兩個(gè)水瓶被空氣和發(fā)動(dòng)機置換，效率是唯一的結果。

這個(gè)洋紅色大規模集成電路可能看起來(lái)像它已經(jīng)重新涂上——。引擎蓋下是鮮紅的3354，但賣(mài)家和很多地鐵愛(ài)好者都堅稱(chēng)這是工廠(chǎng)的特色。還有一個(gè)駕駛員安全氣囊，空調，柔軟的黑色車(chē)頂，上下滾動(dòng)的窗戶(hù)，以及絕對完美的Geo輪轂蓋。1.0升三缸發(fā)動(dòng)機具有電子燃油噴射和OBD-I傳感器，以保持所有55馬力和58磅-英尺的扭矩處于清潔狀態(tài)。除了JVC音響，一切看起來(lái)都很原始。在加州購買(mǎi)后，magenta subway在接下來(lái)的13年左右時(shí)間里一直在拉斯維加斯過(guò)著(zhù)平靜的生活，直到它搬到了俄克拉荷馬州和科羅拉多州。小Geo是如何一步步來(lái)到賓夕法尼亞州的？這是BaT評論里提出的好問(wèn)題。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！