今天明歌分享了寶駿610和上海大眾朗行的試駕體驗，讓我感覺(jué)寶駿610和上海大眾朗行真的和以前不一樣了，對車(chē)身和內飾設計都做了很大的改動(dòng)，讓整車(chē)更上一層樓?，F在讓明哥整理一些具體問(wèn)題的消息。

不久前，寶駿推出了寶駿630的兩廂版，寶駿610。至此，寶駿擁有樂(lè )馳、寶駿610、寶駿630三款車(chē)型，產(chǎn)品線(xiàn)進(jìn)一步豐富。它和三廂版有什么區別？就在最近，我們體驗了寶駿610的動(dòng)感部分。

寶駿610目前在售4款車(chē)型，售價(jià)區間為6.58-8.58萬(wàn)元，與寶駿630車(chē)型售價(jià)一致。在三四線(xiàn)城市，寶駿憑借五菱積累的口碑取得了不錯的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，而寶駿610的推出相信會(huì )繼續擴大這一優(yōu)勢。

部分掀背車(chē)版本630

寶駿610的外觀(guān)設計與寶駿630保持了較高的相似度，前大燈和進(jìn)氣格柵保持不變，而下格柵和霧燈均為全新造型，取消了原有的鍍鉻裝飾，鳳眼霧燈搭配全黑下格柵，更加凸顯運動(dòng)風(fēng)格。

寶駿610的外觀(guān)繼承了寶駿630簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格。換成兩廂后，氣質(zhì)有所改變，加入了一些年輕運動(dòng)的元素。所以寶駿610更注重協(xié)調。相比長(cháng)安商志XT、SAIC MG等主打運動(dòng)的自主品牌，寶駿610并無(wú)優(yōu)勢。

內部配置

寶駿610和他的兄弟寶駿630一樣，在車(chē)內的配置表現比較實(shí)用和日常，用料和做工都比較扎實(shí)。相對于配置流車(chē)型，這個(gè)定位更符合穩定的購車(chē)群體?？臻g是標準的家用車(chē)結構，前后排空間表現不錯，填充比較充分，主要功能還是實(shí)用。

朗行作為兩廂車(chē)，有著(zhù)旅行車(chē)的造型。有人說(shuō)：朗星代表了一種“優(yōu)雅”的時(shí)尚風(fēng)格，一種“休閑”的生活態(tài)度；還有人說(shuō)：藍星是專(zhuān)為中國市場(chǎng)設計的車(chē)型，各方面都考慮周到。是這樣嗎？近日，筆者通過(guò)試駕得到了一個(gè)結論。

作為朗逸家族的年輕成員，朗逸的車(chē)頭和朗逸差不多。從后門(mén)延伸至尾部的線(xiàn)條，從而為后排座椅的頭部和行李廂獲得更多空間，同時(shí)勾勒出簡(jiǎn)潔細膩的線(xiàn)條。相比傳統兩廂，朗行增加了D柱設計，看起來(lái)更像旅行車(chē)。新的尾燈可以算是朗行的一大亮點(diǎn)，美觀(guān)且辨識度很高。雖然朗逸大燈的設計與朗逸大燈基本相似，但在大燈內部采用遠近光分離設計更為科學(xué)合理。

朗行的內飾秉承了大眾一貫的特點(diǎn)：——簡(jiǎn)約。布局上有兩種風(fēng)格，黑色內飾配銀色飾板，黑白內飾配木質(zhì)飾板。高配方向盤(pán)采用真皮包裹，銀色鍍鉻裝飾，還有一組多功能按鍵，帶藍牙、音量等功能設置，手感不錯，檔次也很出眾。

筆者試駕的1.4T豪華版配備了自動(dòng)恒溫空調、前排座椅加熱等。ESP車(chē)身穩定系統已作為朗行全系標配。從筆者聚集的酒店出發(fā)，穿過(guò)上海外灘。一路上，朗行奔馳奔跑在上海最繁華的地段，引得不少路人頻頻回頭。筆者試駕的朗行是一款搭載大眾EA211全鋁1.4TSI發(fā)動(dòng)機的高配車(chē)型，匹配全新升級的DSG七速雙離合變速箱，駕駛感覺(jué)輕松平順，輕松穿行于上海擁堵的街道。在開(kāi)闊的地方，當你深踩油門(mén)，朗行就會(huì )展現出高速有力的一面。超車(chē)時(shí)，generate的動(dòng)力讓駕駛者充滿(mǎn)自信。

通過(guò)試駕不難發(fā)現，上海大眾朗行全新車(chē)型是一款實(shí)用時(shí)尚的車(chē)型。我相信在不久的將來(lái)，它會(huì )成為

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