這款2021款雪佛蘭先鋒將以其時(shí)尚的設計和令人印象深刻的19，995美元的低價(jià)，在今年進(jìn)入非緊湊型和非緊湊型跨界車(chē)市場(chǎng)。但最值得注意的方面還是全系三缸發(fā)動(dòng)機的陣容。我們還沒(méi)有測試過(guò)分段式小型SUV，所以我們不知道這些現代微型發(fā)動(dòng)機在道路上的運行情況如何。但我們確實(shí)預計三缸發(fā)動(dòng)機將比環(huán)保局剛剛公布的數據提供更好的燃油經(jīng)濟性。

為什么？我們認為先鋒的三缸發(fā)動(dòng)機比通常的三缸發(fā)動(dòng)機要小?！母装l(fā)動(dòng)機在大多數新款小型車(chē)中還是很常見(jiàn)的，只有少數例外。例如，與競爭對手相比，Mini的硬頂發(fā)動(dòng)機3354可能會(huì )獲得燃油經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢。事實(shí)并非如此。這款先鋒的入門(mén)級1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機擁有137馬力和162磅-英尺的扭矩。它配備了無(wú)級自動(dòng)變速器(CVT ),僅前輪驅動(dòng)。估計能提供城市28 mpg油耗，高速公路31 mpg油耗。29 mpg的油耗組合，這個(gè)數字堪比甚至超過(guò)了一些單單元四缸緊湊型SUV(比如動(dòng)力更強的本田CR-V甚至是雪佛蘭自己的Equinox)。

如果你想要更大的動(dòng)力和更好的效率，選擇可選的1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機。它提供155馬力和174磅-英尺的扭矩，還配備了無(wú)級變速器和前置驅動(dòng)。在這種配置中，先鋒是EPA-估計返回29英里每加侖城市，33英里每加侖公路和31英里每加侖的總和。更大的發(fā)動(dòng)機還解鎖了開(kāi)拓者的全輪驅動(dòng)選項，并用九速自動(dòng)變速器取代了CVT。不幸的是，AWD將這款先鋒的燃油經(jīng)濟性提高了三倍，低于入門(mén)級前驅1.2升車(chē)型，即26 mpg城市，30 mpg高速公路和28 mpg的總和。

在其直接競爭對手中，這款先鋒的最佳燃油經(jīng)濟性評級相當于2021款起亞SELTOS (29城市/34公路/31綜合MPG)，略好于微型車(chē)和緊湊型車(chē)之間的其他中型車(chē)。這些車(chē)型包括2020年的馬自達CX-30，2020年的日產(chǎn)Rogue Sport (25/32/28 mpg)和2020年的斯巴魯Crosstrek (27/33/30 mpg，非混合動(dòng)力)。

雪佛蘭的小型跨界車(chē)似乎燃油經(jīng)濟性更好(或者至少不會(huì )更差)，這似乎是一種倒退。這款先鋒的燃油經(jīng)濟性?xún)H略高于較小的Trax。Trax是一款全微型車(chē)，搭載1.4升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。理論上應該是所有車(chē)型中最小最輕的，所以效率最高。同時(shí)，雖然更大更強勁，但更大的Equinox(小型車(chē))提供的燃油經(jīng)濟性與先鋒相似。簡(jiǎn)而言之，我們對這款先鋒的非常規三缸發(fā)動(dòng)機——有著(zhù)更高的期望，雖然就同級車(chē)而言，它提供了完全傳統的燃油經(jīng)濟性。

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