現在越來(lái)越多的小伙伴對于我們希望保時(shí)捷將投入生產(chǎn)的5種理想車(chē)型這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道我們希望保時(shí)捷將投入生產(chǎn)的5種理想車(chē)型，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

幾周前，我們報道了有關(guān)直到2022年保時(shí)捷新車(chē)型的猜測。在這份清單中，討論了我們夢(mèng)Porsche以求的保時(shí)捷將要制造的許多車(chē)型。由于無(wú)法預測未來(lái)，我們想從德國汽車(chē)制造商那里推測一些夢(mèng)想的保時(shí)捷車(chē)型。我們想認為其中至少有一個(gè)將被綠色點(diǎn)亮以用于生產(chǎn)。

有傳言稱(chēng)即將基于新718平臺的Cayman GT4和Boxster Spyder即將替代。舊的GT4和Spyder都是很棒的汽車(chē)，但是它們受到高齒輪的限制，以免使911感到尷尬。我們希望保時(shí)捷最終讓718 Boxster和Cayman充分發(fā)揮其4.0升平六缸的潛力。 GT3。500馬力的工廠(chǎng)可能會(huì )取消718雙胞胎，盡管我們很樂(lè )意看到全500馬力的RS版本。最后的GT4和Spyder僅是手冊，因此我們希望看到手冊可以作為附加PDK的一個(gè)選項。

保時(shí)捷似乎擴展了911系列，以填補所有可能的細分市場(chǎng)。最近，在售后市場(chǎng)上出現了一種新的趨勢，以構建舊911車(chē)型的越野旅行版。圖中是1973年的SC，它由Eric Brandenburg修改。列恩·基恩(Leh Keen)還一直在生產(chǎn)令人贊嘆的Safari 911汽車(chē)，其中包括為吸煙輪胎的馬特·法拉(Matt Farah)制造的汽車(chē)。保時(shí)捷應該參與其中，并打造自己的Safari 911。

保時(shí)捷管道中傳聞的車(chē)型之一是Panamera coupe，它將復興928的銘牌。我們很想看到保時(shí)捷舒適的四座GT，因為911的后排座椅比實(shí)際的椅子更像是一個(gè)精美的包裹架。Panamera Turbo S E-Hybrid搭載680 hp動(dòng)力傳動(dòng)系統，而928則可能是市場(chǎng)上最終的GT車(chē)型之一。

我們名單上最不可能的車(chē)型之一是復活的914。保時(shí)捷在1969年至1976年間使用四缸或六缸發(fā)動(dòng)機制造了914。我們知道保時(shí)捷是一個(gè)享有盛譽(yù)的品牌，但四缸Macan卻展示了提供價(jià)格合理的車(chē)型的嘗試。即使是功率為300 hp的基礎718，也要花費$ 55,300，這是相當昂貴的。裝載718，很容易接近六位數。我們希望看到保時(shí)捷在718之下推出一款稱(chēng)為914的車(chē)型，其功率約為200至250 hp，并具有均衡的中置發(fā)動(dòng)機布局。

保時(shí)捷卡宴是一款出色的SUV，但正如我們從其他汽車(chē)制造商那里了解到的那樣，購買(mǎi)者確實(shí)希望擁有第三排。我們認為，保時(shí)捷可以通過(guò)添加三排版本或創(chuàng )建單獨的SUV車(chē)型使Cayenne更加受歡迎。該型號的起步價(jià)可能會(huì )更高一些，并且將重點(diǎn)放在豪華方面，以與Range Rover SVAutobiography和Rolls-Royce Cullinan等汽車(chē)競爭。

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