馬自達是為數不多的幾家傳統汽車(chē)制造商之一，他們多次表示，在全球范圍內提供單一類(lèi)型的動(dòng)力傳動(dòng)系統并不是最明智的想法。然而，大多數發(fā)達市場(chǎng)現在都需要電動(dòng)汽車(chē)。因此，馬自達緊隨其后，但以自己的步伐。

馬自達周二宣布了一項計劃，將投資約110億美元用于電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和制造。這使這家公司與其他傳統汽車(chē)制造商發(fā)布的其他類(lèi)似公告保持一致。但是，盡管寶馬、梅賽德斯-奔馳或雷諾等實(shí)體急于改進(jìn)其現有產(chǎn)品，但馬自達并不打算向全電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)軍。相反，它有一個(gè)“多解決方案”的方法。

該公司在此次戰略更新中引用了地緣政治風(fēng)險、環(huán)境監管趨勢和商業(yè)環(huán)境的重大變化。這個(gè)評價(jià)是有道理的。只需瞥一眼當前的汽車(chē)市場(chǎng)就會(huì )發(fā)現，政府希望道路上有越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)，而越來(lái)越多的客戶(hù)開(kāi)始意識到電池電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢。當然，前提是能源和原材料價(jià)格在未來(lái)幾年不會(huì )繼續上漲。

首先，馬自達將堅持其原則。它不會(huì )強行改造其整個(gè)陣容。該汽車(chē)制造商將在不同市場(chǎng)采用不同策略以滿(mǎn)足每個(gè)人的需求。這意味著(zhù)我們最終可能會(huì )在世界某些地區看到更多的電動(dòng)汽車(chē)，而內燃機可能會(huì )在不會(huì )采用更嚴格的環(huán)境法規的國家繼續不受干擾地運行。

例如，馬自達表示MX-30將繼續銷(xiāo)售。明年，北美市場(chǎng)將推出插電式混合動(dòng)力(PHEV)形式的CX-70和CX-90，而CX-50Hybrid將于2024

年加入俱樂(lè )部。馬自達車(chē)迷最期待的驚喜將在2025年推出純電動(dòng)(BEV)SUV將與四款新型混合動(dòng)力汽車(chē)一同亮相。這意味著(zhù)馬自達將在2025年推出兩款全電動(dòng)汽車(chē)——MX-30和神秘的SUV，即MX-50。

真正的轉變將在2025年發(fā)生，屆時(shí)這家汽車(chē)制造商將推出全新的全電動(dòng)平臺。從2025年到2030年，發(fā)展將繼續下去。2028年至2030年間，該公司預計將推出新的電池電動(dòng)車(chē)型。新的十年將為馬自達帶來(lái)100%的電氣化產(chǎn)品組合，這意味著(zhù)內燃機仍將存在。Miata的創(chuàng )造者不打算走與奧迪相同的道路。

馬自達首席執行官AkiraMarumoto表示，該品牌將繼續通過(guò)改進(jìn)混合動(dòng)力來(lái)提高內燃機的效率。

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