今天，明歌將與您分享一篇關(guān)于吉利新愿景和獵豹CS9性能測試的文章。整車(chē)的設計也進(jìn)行了升級，內飾更加寬大。新款車(chē)型的顏值提升是有目共睹的，官方的數據足以讓它對市面上大部分車(chē)型開(kāi)放?，F在，讓明科普給出一些關(guān)于該問(wèn)題的具體信息。

吉利正在為緊湊型市場(chǎng)推出不同的定位車(chē)型。帝豪GL略高，主要用來(lái)和合資車(chē)型競爭，而遠景是入門(mén)級車(chē)型，自然面對普通人。最近京萊也加入了新視野。雖然是新款，但是內外升級明顯，價(jià)格更低，產(chǎn)品更有競爭力。

1.外觀(guān)。

外觀(guān)變化我比較欣賞的是前臉，看著(zhù)順眼，細節更細膩。經(jīng)過(guò)家族式語(yǔ)言設計，辨識度有所提升，鍍鉻裝飾恰到好處，不夸張，很有檔次感。新遠景在尺寸上有所升級，長(cháng)寬高分別為9mm、13mm、12mm，軸距為15mm?？雌饋?lái)更大了，空間也得到了提升，消費者自然會(huì )更滿(mǎn)意。新車(chē)配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和電動(dòng)折疊后視鏡，其中后視鏡可以在鎖車(chē)熄火后自動(dòng)折疊，非常優(yōu)秀。靜態(tài)的品質(zhì)感和檔次感確實(shí)看起來(lái)更接近帝豪GL，一點(diǎn)也不覺(jué)得便宜。五六萬(wàn)的車(chē)輛有這個(gè)樣子對手不好的朋友來(lái)說(shuō)還是挺有誘惑力的。

2:內飾方面

內飾相比外觀(guān)變化明顯，家族最新布局，實(shí)用性、觀(guān)感、觸感都很優(yōu)秀。8英寸的中控屏可以清晰的顯示信息，操作起來(lái)非常細膩流暢。它的功能比較強大，包括倒車(chē)影像、語(yǔ)音識別、手機互聯(lián)、導航等。而且用戶(hù)體驗比較完善。在同級別中，這個(gè)優(yōu)勢還是比較明顯的。后備箱開(kāi)口需要改進(jìn)。只能用鑰匙和駕駛座按鈕控制，不能直接在后方打開(kāi)，影響了方便性。內飾在同價(jià)位車(chē)中優(yōu)勢突出。簡(jiǎn)潔大方，細節鮮明，配置齊全，功能性好。結合它的售價(jià)，絕對能拿高分。

3.空間方面

新遠景既然是入門(mén)級家用車(chē)，自然要充分考慮空間的實(shí)用性。前排的表現基本如預期，中規中矩，但是座椅材質(zhì)相當不錯，真皮材質(zhì)和打孔處理讓乘坐相當舒適，后排的空間與其價(jià)格匹配，完全夠用，舒適。不過(guò)中間位置沒(méi)有頭枕，也沒(méi)有配備空調出風(fēng)口，有點(diǎn)遺憾。新視野空間實(shí)用性不錯，雖然不算寬敞，但在這個(gè)級別已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。

4.權力。

新視野只有一種1.5L自吸發(fā)動(dòng)機，但變速箱有兩種：5速手動(dòng)和4速自動(dòng)。兩種的動(dòng)力參數相同，最大馬力109ps，峰值扭矩140Nm。不過(guò)自動(dòng)擋版本有ESC車(chē)身穩定，手動(dòng)高配版本可以選裝。

主要優(yōu)點(diǎn)：電量足夠日常使用；精致時(shí)尚的前臉；舒適度好；配備齊全的技術(shù)。

短板：后排中間沒(méi)有頭枕，沒(méi)有空調出風(fēng)口；后備箱開(kāi)啟不夠方便；減震效果一般。

提起獵豹汽車(chē)，你會(huì )想到什么？

是為數不多的專(zhuān)業(yè)SUV戶(hù)，只做越野車(chē)和皮卡，翻越青藏高原，創(chuàng )造輪式車(chē)輛海拔6000米世界紀錄，奔赴雅安，成為多個(gè)災區支援項目指定工作用車(chē)。

“皮實(shí)耐用，越野能力強”是獵豹最耀眼的代名詞。

面對“得SUV者得天下”的局面，“硬漢”獵豹的風(fēng)度勢必不會(huì )隨波逐流，它為自己“留了幾手”。

價(jià)值高，設計感好

拿到獵豹CS9的第一印象就是一個(gè)大寫(xiě)的“時(shí)尚”。它

沒(méi)有多多少少電鍍裝飾條的前蜂窩，沒(méi)有一些品牌夸張的“齙牙感”，側面的“獵弓”設計也是“當季之最”。

PP很翹很圓(害羞臉)，CVT的logo很高級的感覺(jué)。

“理子”更年輕

有些車(chē)，只是看著(zhù)鄰居高興，沒(méi)人說(shuō)坐在里面有多難過(guò)。獵豹CS9的深色內飾非常棒。沒(méi)有一些車(chē)看不懂的“以次充好”的感覺(jué)。鋼琴烤漆和一些鍍鉻裝飾的結合，給人很好的視覺(jué)享受。

在“大屏時(shí)代”的趨勢下，CS9的中控不僅大而簡(jiǎn)潔，還集成了很多車(chē)內功能，讓車(chē)內按鍵的布局更加簡(jiǎn)潔，還集成了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能，包括車(chē)內上網(wǎng)(廠(chǎng)家免費支持網(wǎng)絡(luò ))、遠程救援等等。

新的無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，18英寸鋁合金輪圈等。都是標配。此外，自動(dòng)空調、MP5 12寸大屏、全景天窗、主駕駛電動(dòng)調節座椅也將在相應的CS9車(chē)型上配備。大容量就是大價(jià)值。

車(chē)身尺寸上的數據也很漂亮。2600mm的軸距為“大尺寸”的駕乘者提供了充足的頭部和腿部空間。

有意思的是，CS9是2 3 1的6座布局，第三排也有帶獨立抱枕的小座椅。雖然可能只適合兒童舒適乘坐，但也是車(chē)輛人員裝載的功能拓展，頭枕足夠。

后排腿部空間很充裕，達到了兩拳以上，這在同級車(chē)中很難得，而頭部也有3指左右的余量，基本夠用。值得一提的是，后排中部地臺很平整，對于腳步空間侵占不是很明顯。

動(dòng)力搭配：1.5L自然吸氣+CVT/5MT

整體駕駛感受，個(gè)人覺(jué)得比較適合在城市中代步使用，動(dòng)力輸出幾乎感覺(jué)不到明顯的爆發(fā)，當然這也跟超過(guò)1.3噸的車(chē)重有不小的關(guān)系。持久平順持續是它的主要調性，在城市中跟車(chē)行駛很輕便。

總的來(lái)說(shuō)，獵豹CS9并不能給你帶來(lái)多少刺激的駕駛體驗，絕大部分情況下它都是用不溫不火的態(tài)度來(lái)面對各種不同的路況，小排量自然吸氣的天生性格也注定了它更適合做為城市通勤車(chē)來(lái)使用，扎實(shí)的底盤(pán)調校很容易讓人摸透它的脾性。省油、好開(kāi)就是CS9的最大特點(diǎn)。

另外，CS9的懸掛規格采用同級主流的前麥弗遜后扭力梁，但得益于過(guò)往商用領(lǐng)域的經(jīng)驗和與英國公司聯(lián)合調校，懸掛的整體表現足夠得體，相當扎實(shí)且有著(zhù)不錯的舒適性。

以上是明哥通過(guò)對吉利新款遠景及獵豹CS9性能測試了解到所有性能，車(chē)身外觀(guān)，馬力等等一些有關(guān)于吉利新款遠景及獵豹CS9所有信息希望能幫助到大家。

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