當一輛高顏值的MPV與桂林山水來(lái)了一次親密碰撞，你的腦海里是不是出現了各種各樣的畫(huà)面？五一過(guò)后，長(cháng)安汽車(chē)在桂林舉行了他們第一輛家用MPV——長(cháng)安凌軒的大型試駕活動(dòng)，桂林是一個(gè)風(fēng)景區。第一時(shí)間體驗了這款新車(chē)，非常幸運，它的表現刷新了我對同級自主MPV的看法。如果用一句話(huà)來(lái)概括長(cháng)安凌軒，我覺(jué)得是一個(gè)既活躍又不活躍的高價(jià)值玩家，人人都愛(ài)。

都說(shuō)長(cháng)安凌軒既適合運動(dòng)又適合運動(dòng)，因為這次試駕的動(dòng)力表現真的讓我大吃一驚。在此之前，同級別的MPV從來(lái)沒(méi)有過(guò)這么好的動(dòng)力品質(zhì)，整體底盤(pán)，轉向精準，動(dòng)力強勁。從長(cháng)安凌軒，我深深感受到了自主品牌這幾年在內功上的進(jìn)步。當然，時(shí)尚的外觀(guān)，精致的內飾，寬敞的空間，給人的第一印象還是不錯的?？傊?，這次桂林之行，很高興你來(lái)了。

是一輛讓你越來(lái)越上癮的MPV。

在試駕長(cháng)安凌軒之前，其實(shí)我對動(dòng)力和操控沒(méi)抱太大期望。畢竟是一輛MPV，但是從我按下一鍵啟動(dòng)鍵，一檔啟動(dòng)的那一刻起，我之前的想法就變了。

首先，長(cháng)安凌軒的檔位和離合點(diǎn)都很明確，很容易上手。啟動(dòng)后這臺1.6L發(fā)動(dòng)機低扭矩充足，加速換擋一氣呵成，很快就達到了5檔巡航的狀態(tài)。在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)內的噪音也得到了很好的抑制，可見(jiàn)新車(chē)在NVH方面下了不少功夫。據悉，長(cháng)安凌軒的1.6L發(fā)動(dòng)機最大功率92kW，最大扭矩160nm，并搭載STT智能節油系統，讓動(dòng)力和油耗兩不誤。

桂林在試駕的時(shí)候走了很多彎彎曲曲的國道，這是一個(gè)很好的展示一輛車(chē)操控的地方。我試圖在彎道中將長(cháng)安凌軒推到極限。精準的轉向和硬朗的底盤(pán)大大增強了操控感，讓你越來(lái)越上癮，而長(cháng)安凌軒能在各種道路上給駕乘者帶來(lái)良好的乘坐舒適性。

這樣的表現也得益于長(cháng)安汽車(chē)全球領(lǐng)先平臺為中國路況量身定制的底盤(pán)系統。據悉，長(cháng)安凌軒在懸架系統、轉向系統、制動(dòng)系統等關(guān)鍵零部件上采用了多家一流供應商，因此操控精準，平順性舒適。

不缺顏值和空間。

作為家用MPV，我覺(jué)得不缺顏值和空間。畢竟它要面對的是80后、90后的年輕家庭。

走在桂林山水中，長(cháng)安凌軒的高顏值完全融入水墨畫(huà)一般的山水之中。它的翼子板格柵、鷹眼大燈、之字形霧燈都顯得時(shí)尚精致，修長(cháng)的黃金比例體態(tài)無(wú)論從哪個(gè)角度看都是那么和諧。

長(cháng)安凌軒的內飾采用了大面積的縫制皮革和軟質(zhì)材料裝飾，大大提升了檔次感。深棕和紅棕雙色拼接風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快，給人耳目一新的感覺(jué)，這在之前的同級別自主MPV上是沒(méi)有的。

本次試駕特別體驗了長(cháng)安凌軒的空間表現。座椅布局方面，采用了2 2 3模式，與奧德賽、GL8等大型MPV相同。第二排獨立座椅前后滑動(dòng)范圍大，座椅支持9種變換組合，實(shí)現多功能。令我驚訝的是，長(cháng)安凌軒有第三排的空間。座椅寬敞舒適，空間充足。即使是身高185cm的人也能保持筆直的姿態(tài)，在空間上完全超越同級別MPV。

毫無(wú)疑問(wèn)，長(cháng)安凌軒刷新了人們對自主中型MPV的認知。無(wú)論是外在的感官品質(zhì)，還是內在的駕駛性能，長(cháng)安凌軒都是同級標桿，而作為一款MPV車(chē)型，空間是它的殺手锏。非常適合有兩個(gè)孩子的年輕家庭。試駕過(guò)后，很多人都覺(jué)得這樣的多功能MPV給家庭帶來(lái)的快樂(lè )比傳統轎車(chē)和SUV要多得多，不是嗎？

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