兩家公司本周宣布，日產(chǎn)和 EVGo 將合作在美國建立最大的 100 千瓦快速充電器公共網(wǎng)絡(luò )。

兩家公司正在聯(lián)合在全國安裝 200 多個(gè)新充電器，充電功率為 100 千瓦——與現有的 50 千瓦單位相比，某些車(chē)輛(例如日產(chǎn) Leaf Plus)的充電速度更快。

快速充電器將配備競爭電動(dòng)汽車(chē)制造商使用的 CCS 和 CHAdeMO 連接器。特斯拉為其超級充電站使用專(zhuān)有連接器，但這些車(chē)主可以購買(mǎi)適配器以在其他充電站接受其他類(lèi)型的充電。

這一舉措是日產(chǎn)和 EVGo 之間擴大聯(lián)盟的一部分，領(lǐng)先于其他汽車(chē)制造商為其電動(dòng)汽車(chē)建立類(lèi)似的基礎設施。Electrify America 是大眾汽車(chē)的子公司，在全國范圍內運營(yíng)著(zhù)類(lèi)似的帶有 CCS 和 CHAdeMO 連接器的汽車(chē)充電站，并宣布將很快推出 150 千瓦的快速充電器。

特斯拉運營(yíng)著(zhù)最大的電動(dòng)汽車(chē)充電器網(wǎng)絡(luò )，稱(chēng)為超級充電器。特斯拉在美國擁有 700 多個(gè)地點(diǎn)，并表示將很快開(kāi)始向特定地點(diǎn)推出 250 千瓦的充電器。

汽車(chē)制造商正在迅速趕上并超越競爭對手，以建立和壟斷電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)。電動(dòng)汽車(chē)的擁有量預計將在未來(lái)五年內增加，并更加重視用于充電的公共基礎設施。

Nissan Leaf 和 Leaf Plus 的續航里程分別為 150 英里和 224 英里，但只有 Leaf Plus 可以利用新的 100 千瓦 CHAdeMO 硬件。EVGo 表示，超過(guò) 1 億美國人可以在他們所在位置的 15 分鐘內使用快速充電器。

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