根據 周四發(fā)布的《消費者報告》年度研究報告，雷克薩斯、馬自達和豐田再次位列最可靠汽車(chē)品牌的榜首。

雷克薩斯 IS 緊湊型轎車(chē)在榜單上名列前茅，其次是馬自達 MX-5 Miata 敞篷跑車(chē)。馬自達和豐田在最可靠的品牌中并列第二，卡羅拉掀背車(chē)是豐田最可靠的車(chē)型。

排在前 10 位的依次是保時(shí)捷、Genesis、現代、斯巴魯、道奇、起亞和 Mini。自去年以來(lái)，道奇憑借挑戰者肌肉車(chē)及其多次老化迭代進(jìn)入前 10 名，排名上升了 13 位。

由于重新設計的車(chē)型仍然給車(chē)主帶來(lái)問(wèn)題，大眾汽車(chē)和謳歌大幅下跌。為 2018 年重新設計的大眾阿特拉斯和途觀(guān)的排名遠低于平均水平，2017 年更新的謳歌 MDX 也是如此。重新設計的 2019 年謳歌 RDX 的可靠性也低于平均水平。

分頻器中的車(chē)載電子設備出現故障，電源設備也出現故障，從巡航控制到 USB 端口再到喇叭。

雪佛蘭科羅拉多小型皮卡車(chē)的車(chē)主最不滿(mǎn)意，理由是變速箱和驅動(dòng)系統問(wèn)題。這也適用于 GMC Canyon。

由于重新設計的車(chē)型，一些汽車(chē)制造商失去了一些名額。選擇新車(chē)型或第二年車(chē)型的消費者表達了更多問(wèn)題。通常，汽車(chē)制造商會(huì )推出新技術(shù)或動(dòng)力系統，這些技術(shù)或動(dòng)力系統可能會(huì )在實(shí)際駕駛中發(fā)現一些在測試中未發(fā)現的故障。例如，謳歌 RDX 中的新信息娛樂(lè )系統存在幾個(gè)問(wèn)題，包括顯示屏凍結和導航系統問(wèn)題。雷克薩斯和豐田擁有一些最古老的汽車(chē)陣容，其技術(shù)不能稱(chēng)為尖端。

買(mǎi)車(chē)人要做什么?

“聰明的錢(qián)是等幾年，看看制造商是否已經(jīng)解決了新設計的問(wèn)題，或者購買(mǎi)更可靠的即將推出的版本，”喬納森·林科夫和安妮塔·林在《 消費者報告》研究中說(shuō)。“而那些舊款車(chē)型通常會(huì )打折，以便經(jīng)銷(xiāo)商可以移動(dòng)它們并為新車(chē)型騰出空間。”

但既然我們想要什么就想要什么，汽車(chē)購物者可以依靠歷史的可靠性。雷克薩斯和豐田分別在 30 個(gè)品牌中排名第一和第三，并且常年位居可靠性榜首。本田最近在 Passport 和 Odyssey 中重新設計或推出的新車(chē)型將它們從前 10 名中剔除。

國產(chǎn)品牌中，林肯(第14位)和福特(第15位)排在道奇之后，其次是別克(第16位)，是最可靠的通用品牌。凱迪拉克排名倒數第 30 位，XT4 壓低了其可靠性得分。

沒(méi)有足夠的回應將菲亞特、捷豹路虎、瑪莎拉蒂和 Ram 納入 2019 年的排名。

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