對于 2021 車(chē)型年，強大的梅賽德斯-AMG E63 S更新了更清新的造型和改進(jìn)的內飾。然而，在引擎蓋下，這款超級轎車(chē)的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機沒(méi)有變化。但憑借 603 馬力和 627 磅英尺的扭矩，E63 S 是世界上最強大的四門(mén)轎車(chē)之一。這并沒(méi)有阻止德國調諧器 Brabus在最近對新 S 級轎車(chē)進(jìn)行改裝后將其提升到荒謬的新水平。

為了從久負盛名的 V8 單元中提取更多性能，Brabus 為新渦輪增壓器安裝了更大的壓縮機單元、加強的軸向軸承和 1.6 巴的最大增壓壓力。使用即插即用模塊，Brabus 還重新映射了噴射、點(diǎn)火和增壓壓力控制。

為了幫助改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機更輕松地呼吸，碳纖維進(jìn)氣口集成在格柵中。由于這些修改，發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生了額外的 188 馬力和 111 磅 - 英尺的扭矩，使總輸出達到 800 馬力和 737 磅 - 英尺的扭矩。這使 AMG E63 S 進(jìn)入超級跑車(chē)領(lǐng)域：0-60 英里/小時(shí)現在只需 3 秒，低于普通 AMG E63 S 的 3.4 秒，而旅行車(chē)將在相同的沖刺速度上慢十分之一秒。

這聽(tīng)起來(lái)也更具侵略性，這要歸功于不銹鋼高性能排氣系統，帶有四個(gè)排氣管，可提供不銹鋼或碳纖維和可調節襟翼。當然，如果沒(méi)有一些運動(dòng)風(fēng)格的改進(jìn)來(lái)匹配瘋狂的性能提升，Brabus 的構建是不完整的。

對于改裝的 AMG E63 S，Brabus 提供了一系列涂有高光或啞光的裸碳部件，包括前擾流唇，減少前橋升力以提高穩定性，后行李箱蓋擾流板可產(chǎn)生更大的下壓力，和碳擴散器插件。一套定制的 21 英寸合金包裹在前輪胎和 295/25 ZR 21 后輪胎中的 255/30 ZR 21 輪胎以及可將行駛高度降低多達 0.8 英寸的懸架套件完成了外部修改。

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