現在越來(lái)越多的小伙伴對于凱迪拉克有史以來(lái)第二個(gè)最佳銷(xiāo)售年份這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道凱迪拉克有史以來(lái)第二個(gè)最佳銷(xiāo)售年份，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

具有諷刺意味的是，凱迪拉克目前的大部分產(chǎn)品都是在該汽車(chē)制造商投入數十億美元以重塑自己，使其成為與歐洲品牌同等地位的更加復雜的豪華汽車(chē)制造商之后才首次亮相的。事實(shí)是，中國司機之所以喜歡凱迪拉克，是因為他們不是歐洲品牌。越過(guò)長(cháng)城，汽車(chē)場(chǎng)景與美國相反。梅賽德斯(Mercedes)或寶馬(BMW)徽章上是白發(fā)標記，而凱迪拉克(Cadillac)徽標則代表青春，活力和成熟。

盡管如此，這項重塑仍能很好地發(fā)揮作用，因為2017年已成為凱迪拉克115年來(lái)歷史上第二好的年份。到時(shí)代廣場(chǎng)迎接新年舞會(huì )之時(shí)，凱迪拉克在2017年全年共銷(xiāo)售356,467輛汽車(chē)，比上年增長(cháng)15.5%。雖然這樣的數字表明該品牌整體上正在蓬勃發(fā)展，但通用汽車(chē)仍可以感謝其在多種因素上的成功。實(shí)際上，您可以將范圍縮小到兩個(gè)：中國和XT5。讓我們從前者開(kāi)始，因為凱迪拉克向世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)的擴散無(wú)非是驚人的。

與去年同期相比，中國的銷(xiāo)售額增長(cháng)了50.8%。凱迪拉克總裁Johan de Nysschen說(shuō)：“我們在凱迪拉克115年的歷史上實(shí)現了第二高的總銷(xiāo)售額，突顯了該品牌的復興。” “隨著(zhù)我們在中國的業(yè)務(wù)呈指數增長(cháng)，我們已經(jīng)迅速建立了品牌的第二個(gè)銷(xiāo)售樞紐，以補充我們在美國的業(yè)務(wù)的目標已經(jīng)實(shí)現，這使我們處于持續增長(cháng)的有利位置。” 中國只是其中的一部分。XT5席卷全球并吸引了眾多凱迪拉克客戶(hù)，在美國的銷(xiāo)售也表現強勁。世界其他地方似乎也喜歡這種分頻器，2017年移動(dòng)了143,905臺XT5。這筆投資值得嗎?看起來(lái)是這么回事。

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