現在越來(lái)越多的小伙伴對于這是世界上第一輛全電動(dòng)法拉利這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道這是世界上第一輛全電動(dòng)法拉利，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

與其他屈服于電動(dòng)汽車(chē)革命的汽車(chē)制造商不同，法拉利的橫空出世拒絕跳上電動(dòng)汽車(chē)的潮流。公司老板塞爾吉奧·馬爾基奧內(Sergio Marchionne)曾經(jīng)將全電動(dòng)法拉利的概念描述為“淫穢的概念”。畢竟，將腳放到法拉利汽車(chē)上，而耳朵卻聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機的高音，似乎是犧牲品。但是，如果電動(dòng)法拉利聽(tīng)起來(lái)像您的夢(mèng)想中的汽車(chē)，那么世界上第一臺全電動(dòng)法拉利將前往巴雷特-杰克遜(Barrett-Jackson)進(jìn)行拍賣(mài)。

它基于1978年的法拉利308 GTS，并由Electric GT(一家總部位于加利福尼亞的公司，專(zhuān)門(mén)將經(jīng)典汽車(chē)轉換為EV)專(zhuān)業(yè)地轉換為電動(dòng)超級跑車(chē)。純粹主義者無(wú)疑會(huì )對Electric GT的創(chuàng )建感到憤怒，但是該車(chē)因燃油泄漏而遭受了廣泛的火災破壞，在修復并轉換為EV之前，其最初的2.9升V8遭到破壞。Electric GT也從未在法拉利上工作過(guò)，這使結果更加令人印象深刻。Electric GT被稱(chēng)為Ferrari 308 GTE以表示其電力，Electric GT以V8配置安裝了三個(gè)電動(dòng)機，該電動(dòng)機將動(dòng)力傳送到保時(shí)捷提供的五速變速器。

可悲的是，作為電動(dòng)汽車(chē)意味著(zhù)當聲音成為超級跑車(chē)吸引力的很大一部分時(shí)，GTE幾乎完全靜音。結果是，它的性能明顯優(yōu)于原始的V8動(dòng)力汽車(chē)。最初，美國規格的法拉利308 GTS可以產(chǎn)生約220馬力的功率。GTE擁有330馬力。得益于電力提供的即時(shí)扭矩，現在0-62 mph的速度為5秒鐘，據說(shuō)最高時(shí)速超過(guò)180 mph。充滿(mǎn)電后，射程估計約為130英里。如果看起來(lái)很熟悉，那么308 GTE就會(huì )在去年的Top Gear America上亮相，并與股票308 GTS進(jìn)行比較。

它僅用了1分鐘16.43秒就完成了1.5英里長(cháng)的Speed Vegas賽道的比賽，比內燃機驅動(dòng)的賽車(chē)快了10秒。除了安裝三臺電動(dòng)機外，Electric GT還對受損的法拉利308 GTS進(jìn)行了全面修復，并通過(guò)QA1彎管和定制的Giro-disc賽車(chē)制動(dòng)套件對車(chē)身和懸架進(jìn)行了重建。它還進(jìn)行了重新粉刷，并配有ED照明和18英寸BBS工廠(chǎng)法拉利車(chē)輪。沒(méi)有儲備或估算，因此還有待觀(guān)察的是，這款一次性法拉利308 GTE在本月巴雷特-杰克遜(Barrett-Jackson)的斯科茨代爾(Scottsdale)拍賣(mài)會(huì )上的售價(jià)是多少，尤其是由于火災造成的打撈頭銜。

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