寶馬通過(guò)推出新的1系在緊湊型市場(chǎng)上邁出了重要的一步。新一代產(chǎn)品現已進(jìn)入第三代產(chǎn)品，具有動(dòng)感的設計，更寬敞的內部空間，多種技術(shù)以及寶馬的商標敏捷性和性能。

它的引擎蓋更短，并且占地面積幾乎與前代產(chǎn)品相同。新款BMW 1系的高度為4,319毫米，短5毫米，寬34毫米，高13毫米。軸距為2670毫米，短20毫米。

進(jìn)行了許多設計更改，包括新的前燈布置，更楔形的輪廓和明顯的“鯊魚(yú)鼻”。在前部，寶馬的腎臟格柵更大，并且在該車(chē)型系列中，腎臟首次在中間融合。頂級的BMW M135i xDrive具有獨特的格柵設計，而不是經(jīng)典的格柵。

BMW 1系具有獨特的車(chē)窗圖形，并通過(guò)兩個(gè)字符線(xiàn)進(jìn)行了增強。一個(gè)從前輪到后翼在門(mén)把手下方延伸，另一個(gè)在前門(mén)下部開(kāi)始，然后向后四分之一方向提升。此外，將傳統的Hofmeister Kink納入C柱，從而拉長(cháng)了溫室。

具有橫向發(fā)動(dòng)機和較低中央通道的前輪驅動(dòng)架構為乘員提供了比前任更大的空間。這尤其適用于后排座椅。訪(fǎng)問(wèn)更容易，并且還有33毫米的余量可用。裝有向外打開(kāi)的全景天窗時(shí)，后凈空會(huì )增加19毫米。后排乘客的肘部空間也增加了13毫米，而駕駛員和前排乘客在這方面增加了42毫米。行李廂容量增加了20升，達到380升(后排座椅折疊時(shí)為1,200升)。

內部空間更大，并且始終采用高品質(zhì)材料，以駕駛員為中心的控制裝置和創(chuàng )新細節，例如背光裝飾條。帶有選裝BMW Live Cockpit Professional的BMW 1系列具有新的BMW操作系統7.0-帶有可選的手勢控制-可以通過(guò)10.25英寸的屏幕進(jìn)行控制。

新型BMW 1系車(chē)型可提供多種新型輕合金車(chē)輪，其中包括–首次–直徑為19英寸的車(chē)輪。SE車(chē)型標配16英寸輕合金車(chē)輪。Sport車(chē)型配備17英寸輕合金輪轂，而M Sport則可最多移動(dòng)18英寸輕合金輪轂。BMW M135i xDrive配備了定制的拋光18英寸輕合金輪轂，而此型號和M Sport車(chē)型可選配新設計的19英寸輕合金輪轂。

首次將全景天窗作為BMW 1系的選裝件提供。車(chē)頂玻璃面積為0.7m，設有電動(dòng)卷簾，可提供遮蔽，并帶有凈風(fēng)擋，以減少打開(kāi)時(shí)的噪音。

新型BMW 1系采用BMW i3s中使用的執行器連續車(chē)輪打滑限制(ARB)技術(shù)。這是它首次用于內燃機汽車(chē)，并且具有在拉開(kāi)，轉彎或在潮濕環(huán)境中行駛時(shí)顯著(zhù)提高牽引力的作用。該系統與DSC系統緊密協(xié)作，可大大減少功率不足轉向。

BMW 120d xDrive和BMW M135i xDrive還具有ARB技術(shù)和BMW Performance Control，它們均標配有BMW xDrive智能全輪驅動(dòng)。如有必要，這可以將驅動(dòng)力分配為50:50，并且可以確保在所有駕駛情況下都能以可預見(jiàn)的方式進(jìn)行操縱。即使將“駕駛體驗控制”開(kāi)關(guān)設置為“運動(dòng)”模式，選擇了DTC或停用了DSC，這也適用。 在Comfort或Eco Pro模式下，根據需要拆分驅動(dòng)器，同時(shí)保持盡可能低的油耗。因此，改善了燃油經(jīng)濟性，而對行駛動(dòng)力或牽引力沒(méi)有任何明顯的影響。除全輪驅動(dòng)系統外，BMW M135i xDrive的標準規格還包括新開(kāi)發(fā)的機械式Torsen限滑差速器，使汽車(chē)更具運動(dòng)感。

差速器已集成到BMW M135i xDrive上的標準八速Steptronic Sport變速箱中，并且還具有啟動(dòng)控制模式，該模式可在第一檔和第二檔的分接頭上施加450Nm的最大峰值扭矩。

在為入門(mén)級BMW 118i提供動(dòng)力的1.5升三缸發(fā)動(dòng)機中，修改后的CO2排放量減少了29g / km，同時(shí)最大輸出功率提高了4hp至140hp。該動(dòng)力裝置比其替換的裝置輕五公斤，可產(chǎn)生220Nm的峰值扭矩。BMW 118i在8.5秒內從零加速到62mph，然后達到132mph的最高速度。它的綜合燃料消耗量為47.1-40.4mpg，二氧化碳排放量為123-114g / kg。

在M135i xDrive車(chē)型的發(fā)動(dòng)機蓋下，新開(kāi)發(fā)的2.0升發(fā)動(dòng)機是寶馬集團最強大的四缸汽油發(fā)動(dòng)機。它借助BMW TwinPower Turbo技術(shù)提供306hp的功率，峰值扭矩為450Nm。它在4.8秒內從零加速到62mph，而最高速度限制為155mph。M135i xDrive返回35.3-34.4mpg，并排放157-155g / km的二氧化碳。

BMW 116d由1.5升116hp三缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，最大扭矩為270Nm，同時(shí)返回61.4-54.3mpg并排放103-100g / km的二氧化碳。這足以實(shí)現最高時(shí)速124mph和零至62mph基準時(shí)間10.3秒(七速Steptronic雙離合變速器為10.1秒)。

具有兩級渦輪增壓功能的BMW 118d和120d xDrive由2.0升四缸柴油發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力。118d返回60.1-51.4mpg，二氧化碳排放量為111-108 g / km。BMW 118d的輸出峰值為150hp，而最大扭矩為350Nm。從零到62mph的沖刺需要8.5秒(八速Steptronic變速器為8.4秒)，最高速度為135mph(Steptronic為134mph)。

BMW 120d xDrive標配BMW xDrive智能全輪驅動(dòng)和八速Steptronic自動(dòng)變速箱。它的四缸動(dòng)力單元可產(chǎn)生190hp的功率，峰值扭矩為400Nm。120d xDrive在7.0秒內從零加速到62mph，達到143mph的最高速度?；旌先剂舷臑?1.4-48.7mpg，同時(shí)排放119-117g / km的二氧化碳。

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