但電動(dòng)自行車(chē)設計師現在專(zhuān)注于創(chuàng )造既環(huán)保又多功能的解決方案，這樣兩輪車(chē)的車(chē)主就不需要另一輛車(chē)來(lái)四處走動(dòng)了。其目的是提供適應性強的解決方案，將效率和性能結合起來(lái)，最大限度地提高移動(dòng)性和娛樂(lè )性。

兩名工業(yè)設計專(zhuān)業(yè)的學(xué)生LaurenceLAI和LuoJingxuan提出了一種多功能電動(dòng)摩托車(chē)的想法，可以滿(mǎn)足對多功能通勤者的渴望。他們的適應性強的兩輪車(chē)被稱(chēng)為T(mén)RISO電動(dòng)摩托車(chē)，采用未來(lái)主義設計，可以輕松地從高性能自行車(chē)轉變?yōu)檩d貨車(chē)。

據年輕設計師介紹，TRISO的目標受眾是20-30歲的年輕人群，他們忙碌、活躍，愿意減少足跡，為保護地球盡一份力。

為了提升未來(lái)感并增強其對年輕人群的吸引力，設計師選擇了一種酷炫的配色方案，將橙色和灰色調與白色車(chē)身框架相結合。

在設計TRISO時(shí)，二人組利用騎行三角，用最簡(jiǎn)單的幾何形式勾勒出100%零排放自行車(chē)的外形。其簡(jiǎn)單的美學(xué)也有助于減少空氣阻力。這款摩托車(chē)擁有130厘米(51英寸)的軸距、78厘米(30英寸)的座椅高度和29厘米(11.4英寸)的離地間隙。

該項目背后的主要想法是創(chuàng )造一種可以適應任何生活方式的電動(dòng)自行車(chē)。TRISO的擁有者可以將其用于日常上下班、越野探險，甚至購物。這是通過(guò)三種騎行模式——生態(tài)、公路和探索——實(shí)現的，每種模式都利用了不同的形狀和騎行美學(xué)。

這些模式之間的切換是無(wú)縫的，只需幾秒鐘，路人甚至不會(huì )注意到任何東西，這使得它非常適合實(shí)時(shí)情況。

主儲物空間可以根據您的需要進(jìn)行擴展和縮回，它采用獨特的優(yōu)質(zhì)面料，可以改變形狀并確保自行車(chē)在此過(guò)程中不會(huì )失去其美感。TRISO的儲物空間還配有電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)，方便騎手取用，并且足夠大，可以容納您的背包、頭盔或中型行李箱。

TRISO電動(dòng)摩托車(chē)概念

當您不需要利用其貨物運輸能力時(shí)，摩托車(chē)會(huì )恢復其更苗條、肌肉發(fā)達的外形。在性能方面，TRISO從14馬力(10千瓦)的發(fā)動(dòng)機獲取動(dòng)力，最高時(shí)速可達75公里/小時(shí)(46.6英里/小時(shí))。電子限速以確保行車(chē)安全。在混合城市駕駛模式下，它可以提供130公里(80.7英里)的續航里程。

騎手可以在一個(gè)漂亮的平視顯示器上跟蹤他們當前的速度和電池續航里程，這不需要用戶(hù)將目光移開(kāi)。

這款多功能電動(dòng)摩托車(chē)的多功能性使其非常適合初學(xué)者和專(zhuān)業(yè)騎手，而它的敏捷性和高騎行位置保證了在泥濘小路上的樂(lè )趣。實(shí)際上，它可以應對從城市街道到越野斜坡的任何情況，因此用戶(hù)可以在沙灘或山區以及介于兩者之間的任何地方騎行。

TRISO電動(dòng)摩托車(chē)目前只是一個(gè)項目構想，但很高興看到它有一天能實(shí)現。

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