我是一個(gè)大旋翼頭，這已經(jīng)不是什么秘密了。就像旋轉動(dòng)力汽車(chē)的狂熱愛(ài)好者一樣。到目前為止，我已經(jīng)駕駛了幾輛 RX-8、我自己的 Turbo II FC3S 和我朋友的 FD3S。第一代 RX-7 是迄今為止唯一一款避開(kāi)我的，但我確實(shí)計劃在不久的將來(lái)獲得一個(gè)。所以很自然地，當我看到 Clay Wong 的最新視頻時(shí)，我立刻被吸引住了。

雖然旋轉即使是自然吸氣也很有趣，但助推可能會(huì )讓人上癮。我駕駛的 FD 的額定功率約為 320 馬力，因為它仍在使用工廠(chǎng)雙渦輪增壓設置。而且我必須說(shuō)，全力以赴的感覺(jué)與騎摩托車(chē)的感覺(jué)非常相似。我非常興奮，我的伙伴決定進(jìn)行單渦輪轉換，這應該會(huì )使其達到約 500 馬力。

您可能會(huì )聽(tīng)到關(guān)于單渦輪增壓轉換的各種意見(jiàn)?？赡軙?huì )有更多的滯后，并且在抓地力差的情況下或轉彎時(shí)，您將不得不更加小心油門(mén)輸入。有些人寧愿堅持使用雙渦輪增壓系統，但我認為大多數旋翼頭都夢(mèng)想著(zhù)一個(gè)大的單渦輪 FD。因為這輛車(chē)中 400 馬力以北的任何東西都必定會(huì )帶來(lái)發(fā)自?xún)刃牡鸟{駛體驗。

而這段視頻中克萊駕駛的汽車(chē)額定功率為 700 馬力。如果這聽(tīng)起來(lái)并不多，您還需要考慮這樣一個(gè)事實(shí)，即這款車(chē)僅重約 2,755 磅(1,250 公斤)。如果您仔細想想，Shelby GT500 的功率為 760 馬力，但重量卻接近 4,200 磅(1,905 千克)。這個(gè) FD 上的模組列表太大了，Clay 甚至都記不清了，但看起來(lái)主人確實(shí)把除了廚房水槽以外的所有東西都扔了。

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