這家德國汽車(chē)制造商希望將電池電動(dòng)動(dòng)力系統放入標志性車(chē)型中是有道理的。我們當時(shí)不知道的是車(chē)輛何時(shí)會(huì )出現。今天，我們可能有一個(gè)部分的答案。

MB Passion Blog 的人們聲稱(chēng) EQG 概念車(chē)將于今年 9 月在慕尼黑車(chē)展(前身為法蘭克福車(chē)展)上首次亮相。沒(méi)有提供信息來(lái)源，但確實(shí)有道理，因為這是德國首屈一指的現場(chǎng)車(chē)展，國內品牌將全力以赴。

梅賽德斯此前曾于 2019 年在法蘭克福展示了 EQS 旗艦轎車(chē)的概念版，稱(chēng)為Vision EQS。如果概念模型和量產(chǎn)模型之間再有兩年的時(shí)間間隔，那么 EQG 560 和 580 應該準備好在 2023 年末上路，很可能是 2024 年的模型。

該報告未能透露有關(guān)電池尺寸、續航里程和設計變更的任何具體細節，但可以假設 4MATIC 全輪驅動(dòng)系統將成為標準配置。兩個(gè)電動(dòng)機，每個(gè)軸一個(gè)，聽(tīng)起來(lái)也很可能。也沒(méi)有與性能相關(guān)的規格。

EQG 陣容很有可能與 EQS 共享其大部分電力，例如 108 kWh 鋰離子電池組，它通過(guò)可選的全輪驅動(dòng)產(chǎn)生 516 馬力(RWD 版本為 329 馬力)。它在 WLTP 測試周期中達到了 447 英里的范圍。EQG 在我們的獨家渲染圖中再次顯示，可能具有類(lèi)似的數字和高達 5,700 磅的總整備質(zhì)量。

與當前的 G-Class 一樣，EQG 版本不會(huì )便宜。今天的基本版起價(jià)僅為 131,000 美元左右，而 AMG G63 的售價(jià)至少為 156,000 美元。滿(mǎn)載的 EQG 580 很有可能會(huì )超過(guò)這個(gè)數字。

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