在 2021 年芝加哥車(chē)展上，Carbuzz 有機會(huì )近距離接觸2022 年福特 F-150 Lightning。這輛卡車(chē)看起來(lái)非常熟悉，因為電動(dòng)模型使用與標準 F-150 相同的駕駛室。除了一些未來(lái)派的燈光和其他一些細節外，Lightning 的設計非常簡(jiǎn)單，以幫助保持低廉的價(jià)格。我們認為與標準 F-150 共享如此多的共同點(diǎn)會(huì )讓車(chē)主輕松定制 Lightning，但事實(shí)并非如此。

在與 F-150 Lightning 營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理 Jasen Turnbull 交談時(shí)，我們了解到 Lightning 不會(huì )與其氣動(dòng)兄弟姐妹共享一些重要組件?？ㄜ?chē)車(chē)主傾向于將他們的庫存車(chē)輪換成售后市場(chǎng)的車(chē)輪，我們相信很多車(chē)主都希望將他們的 Lightning 安裝在 Raptor 車(chē)輪上;可悲的是，這是不可能的。

“[Lightning 的] 車(chē)輪專(zhuān)門(mén)用于處理重量負載，”特恩布爾解釋說(shuō)。“我們不會(huì )與 [燃氣動(dòng)力] F-150 共用輪子。” 同樣，卡車(chē)車(chē)主可能需要等待才能提高 Lightning 的行駛高度。他補充說(shuō)：“舉升套件會(huì )減少射程，我們仍在學(xué)習如何舉起它。” 特恩布爾說(shuō)，福特目前正在評估零件和配件，以確定對售后市場(chǎng)的建議。

Lightning 是第一款配備獨立后懸架以容納后電動(dòng)機的 F-150，這意味著(zhù)為標準型號設計的升降套件將無(wú)法使用。這可能會(huì )激怒一些頑固的卡車(chē)買(mǎi)家，他們無(wú)法在庫存高度上度過(guò)一天，但這對其他人來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。特恩布爾說(shuō)，有了新的懸掛系統，Lightning 的“操控性與其他 F-150 不同”。

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