在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

　　此前英菲尼迪QX60 Hybrid混動(dòng)車(chē)型正式在華上市，其共推出兩驅卓越版和四驅全能版兩款產(chǎn)品。該款產(chǎn)品也成為英菲尼迪繼Q50混動(dòng)和Q70L混動(dòng)之后在國內推出的第三款混合動(dòng)力車(chē)型，填補了在混動(dòng)SUV領(lǐng)域的空白。根據英菲尼迪官方向網(wǎng)通社提供的資料顯示，新車(chē)型的百公里油耗相比3.5L普通版車(chē)型下降了16%，擁有十分出色的燃油經(jīng)濟性。

　　售價(jià)與普通版車(chē)型基本持平 油耗大幅下降

　　QX60 Hybrid所推出的兩驅卓越版和四驅全能版車(chē)型在華的官方指導價(jià)分別為61.8萬(wàn)元和73.8萬(wàn)元，其中前者與3.5L版本售價(jià)相同，而后者則增加2萬(wàn)元。而在油耗表現上混動(dòng)版本的兩款車(chē)型百公里油耗則分別為8.4L和8.6L，相比3.5L兩款車(chē)型10.0L和10.3L的油耗而言，下降了至少16%。

　　搭載2.5L機械增壓發(fā)動(dòng)機 電動(dòng)機扭矩達160Nm

　　英菲尼迪QX60 Hybrid動(dòng)力總成是由2.5L機械增壓發(fā)動(dòng)機+電動(dòng)機組成。其中發(fā)動(dòng)機最大功率180kW，峰值扭矩330Nm;電動(dòng)機則可以提供功率為15kW，扭矩為160Nm的動(dòng)力輸出。QX60 Hybrid擁有多種驅動(dòng)模式，包括純電動(dòng)驅動(dòng)模式(倒車(chē)狀體下可以實(shí)現)、發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)模式以及油電共同驅動(dòng)模式。而作為一款豪華中大型SUV,其綜合油耗最低僅為8.4L/100km，四驅車(chē)型則為8.6L/100km，在動(dòng)力性能和油耗方面都有不錯的表現。

　　英菲尼迪QX60 Hybrid車(chē)型的混動(dòng)系統提供了多種驅動(dòng)模式，從而滿(mǎn)足不同路況及動(dòng)力輸出的需求，并均可在中控顯示屏或儀表盤(pán)上所集成的顯示屏上進(jìn)行實(shí)時(shí)匯報。該款產(chǎn)品僅在倒車(chē)或緩慢行駛過(guò)程中，可提供純電動(dòng)模式驅動(dòng)，其它狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機都會(huì )介入驅動(dòng)，根據介紹在純電動(dòng)模式下其可行駛不到5km。另外當需要急速行駛或加速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機都會(huì )介入工作。

　　QX60 Hybrid作為一款7座中大型SUV除動(dòng)力外，空間則是其另一項最為重要的衡量點(diǎn)，根據英菲尼迪官方所提供的數據顯示，在正常狀態(tài)下該款產(chǎn)品的后備箱容積為447升，第三排座椅放倒時(shí)容積則增至1277升，另外當第二排座椅也放到時(shí)后備箱容積則達到了驚人的2144升，這樣的數據已不用東西來(lái)顯示它的超大容納力，其完全可以滿(mǎn)足至少3個(gè)人在里面休憩一下。帶著(zhù)自己的另一半，在夜里通過(guò)全景天窗躺在車(chē)里看看滿(mǎn)夜星空一定是件美好的事情，而與基友們同車(chē)游玩也同樣可以增進(jìn)感情。

　　外觀(guān)延用家族式設計 擁有較高舒適性

　　QX60 Hybrid外觀(guān)極具造型感，拱形的鍍鉻條輻格柵，與前臉突出的肌肉線(xiàn)條完美融合，搭配細長(cháng)的大燈則更顯運動(dòng)。QX60 Hybrid側面也采用流暢的曲線(xiàn)線(xiàn)條，車(chē)身兩側的翼子板處增加了“HYBRID”字樣。D柱上的新月造型則基于2009年首次在日內瓦展出的英菲尼迪Essence概念車(chē)設計，與后面擾流板形成組合。造型動(dòng)感的20英寸鋁合金輪轂，以及整體大量鍍鉻裝飾的使用，也成為很好的搭配。相比前臉極富沖擊力的造型設計，尾部造型則顯得較為沉穩。QX60并沒(méi)有混動(dòng)的特殊標識，細長(cháng)的LED尾燈向前延伸，后包圍顯得有些厚重，在尾部還選擇了隱藏式排氣管。

　　內飾方面，QX60 Hybrid車(chē)型采用深色內飾搭配漆面木紋，突顯出豪華感。而主要變化集中在儀表盤(pán)和中控臺上，汽油版車(chē)型水溫表被改為能量顯示，中控臺8英寸觸摸顯示屏能夠提供混合動(dòng)力信息，實(shí)時(shí)路況導航、三區空調、座椅加熱以及全景天窗等多項功能。此外，QX60 Hybrid也更多的考慮到實(shí)用性，多處儲物空間更具適合全家出行。車(chē)內采用2+3+2布局，第二排座椅可折疊便于后排乘客上車(chē)，此外，電池組位于第三排座椅下方，這也使得后部空間并沒(méi)有受到影響。

　　在駕駛過(guò)程中，可以明顯感覺(jué)出英菲尼迪QX60 Hybrid將舒適性放在了第一位，整車(chē)擁有很好的隔音效果，在高速行駛時(shí)車(chē)內也非常安靜，同時(shí)懸掛也很好的過(guò)濾了路面的顛簸。另外在ECO經(jīng)濟模式下，發(fā)動(dòng)機轉速基本被控制在2000rpm一下，并且當油門(mén)踩動(dòng)過(guò)深時(shí)，系統會(huì )自動(dòng)在油門(mén)施加一定的阻力，不過(guò)當需要強大動(dòng)力輸出，油門(mén)踩到底時(shí)，車(chē)輛會(huì )自動(dòng)解除ECO模式，為駕駛員提供充足的動(dòng)力輸出。

　　當駕駛員需要強勁動(dòng)力的時(shí)候，將駕駛模式調至運動(dòng)模式便會(huì )明顯感覺(jué)到油門(mén)的響應變得更為靈敏，并且不會(huì )再抑制2.5L機械增壓發(fā)動(dòng)機的轉速，讓其釋放自己所有的能量，同時(shí)再加上電動(dòng)機的輔助動(dòng)力，使整車(chē)擁有明顯的推背感。另外由于轉向系統帶有助力隨速可變功能，在車(chē)速提高的同時(shí)方向盤(pán)也會(huì )變沉，從而增加高速行駛下的穩定性。

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