塔塔汽車(chē)去年憑借 Altroz 進(jìn)入了極具吸引力的高級掀背車(chē)市場(chǎng)，Altroz 是作為Maruti Baleno、現代 i20、本田 Jazz 和大眾 Polo的競爭對手推出的?，F在，Altroz 是一輛真正的好車(chē)，它有很多優(yōu)點(diǎn)，但 1.2 升 NA 汽油發(fā)動(dòng)機肯定與這輛車(chē)相悖。這款發(fā)動(dòng)機與 Tiago 共享，提供了相對不熱情的性能，只是不太適合這種口徑的掀背車(chē)。值得慶幸的是，塔塔汽車(chē)公司已經(jīng)糾正了這個(gè)問(wèn)題，經(jīng)過(guò)漫長(cháng)的等待，Altroz iTurbo 來(lái)了。

外觀(guān)帥氣的掀背車(chē)采用了新的海港藍色調和后備箱上的 iTurbo 徽章

外觀(guān) – 外部沒(méi)有任何變化，這是正確的。塔塔Altroz采用全新的設計，看起來(lái)不錯且勻稱(chēng)，它打破了塔塔舊的設計理念。Altroz 在正確的地方有曲線(xiàn)，它確實(shí)在我們的道路上轉彎了很多。掀背車(chē)現在在后備箱上有一個(gè)小小的 iTurbo 徽章，還有一種新的海港藍顏色，我還沒(méi)有親眼見(jiàn)過(guò)，因為我們的測試車(chē)是在熟悉的市中心紅色陰影下完成的。

機艙現在配備真皮座椅以及聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)功能和語(yǔ)音命令

室內設計 – 在內部，變化也不大。Altroz iTurbo 保留了其精心打造且符合人體工程學(xué)的駕駛室。車(chē)輛現在配備了新的人造革座椅、iRA 聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)功能和印地語(yǔ)/英語(yǔ)/印地語(yǔ)語(yǔ)音命令。Altroz 還獲得了我們在 Nexon 上看到的 Xpress Cool。按下 Xpress Cool 按鈕，空調將自動(dòng)調節溫度和鼓風(fēng)機速度，以盡快為機艙降溫。塔塔也為車(chē)輛配備了電動(dòng)車(chē)窗，但在我們的測試車(chē)上，我們只能通過(guò)一鍵讓駕駛員側車(chē)窗上升。Altroz iTurbo 從 Harman 獲得了兩個(gè)高音揚聲器，它們安裝在 A 柱上，外殼相當時(shí)尚，音質(zhì)也比以前更好。

Altroz 現在配備 3 缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機，搭配 5 速手動(dòng)變速箱

表現 - 1.2 升 NA 發(fā)動(dòng)機感覺(jué)平庸，但這款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機終于對 Altroz 做出了公正的評價(jià)。這個(gè) 1199cc 的 3 缸裝置在 5500 RPM 時(shí)可提供 110 PS，在 1500-5500 RPM 時(shí)可提供 140 Nm。Nexon 提供相同的引擎，具有更高的 120 PS/170 Nm 調諧。雖然 Nexon 獲得了 6 速 MT 或 AMT，但 Altroz 獲得了 5 速 MT，這要歸功于較低的音調。掀背車(chē)也應該獲得 DCT，但可能會(huì )在幾個(gè)月后出現，所以是的，自動(dòng)擋仍然有問(wèn)題。直接進(jìn)入性能，渦輪汽油發(fā)動(dòng)機具有平均低端沖擊力，絕對可以感覺(jué)到一些滯后。中檔非常扭矩和響應與Altroz加快步伐。

渦輪發(fā)動(dòng)機在中檔提供了強勁的動(dòng)力，然而，由于更高的扭矩，競爭對手感覺(jué)更有沖擊力

當我們駕駛 Nexon 汽油時(shí)，我們真的可以感覺(jué)到功率帶中的一些平坦點(diǎn)，并且發(fā)動(dòng)機在 Altroz 中的調整感覺(jué)稍微好一些。然而，它仍然沒(méi)有提供你從 i20 Turbo 或 Polo TSI 獲得的那種沖擊力，因為它產(chǎn)生 140 Nm，而其他的接近 175 Nm，所以有明顯的差異。聲稱(chēng)的 0-100 公里/小時(shí)數據為 11.99 秒，我們在 VBOX 測試中實(shí)現了 12.72 秒的計時(shí)。相比之下，i20 Turbo DCT 聲稱(chēng)的計時(shí)為 9.99 秒，而我們的數字為 12.11 秒，而在 Polo TSI MT 上我們達到了 10.22 秒。0-100 公里/小時(shí)的計時(shí)對大多數人來(lái)說(shuō)并不重要，更重要的是日常使用的駕駛性能和 Altroz 在這里的票價(jià)很好。Altroz iTurbo 的 ARAI 額定燃油效率為 18.13 公里/升，<

換檔質(zhì)量沒(méi)有改變。變速箱使用方便;當離合器本身很輕時(shí)，換檔并不完全光滑但也不太有缺口。塔塔還為 iTurbo 配備了運動(dòng)模式，按鈕位于變速桿正下方。默認情況下，Altroz 處于城市模式，當您切換到運動(dòng)模式時(shí)，動(dòng)力傳遞方式會(huì )有非常明顯的差異，并且開(kāi)始感覺(jué)更加渴望。對于 3 缸發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，改進(jìn)水平相當不錯，但當然，4 缸發(fā)動(dòng)機是 4 缸發(fā)動(dòng)機，您不能指望這里的靜音和改進(jìn)。發(fā)動(dòng)機在較低的 RPM 下也相當安靜，當你推動(dòng)汽車(chē)時(shí)會(huì )發(fā)出聲音，在較高的 RPM 下聽(tīng)起來(lái)很刺耳。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！