新款GLS現在已在新加坡上市，它是梅賽德斯奔馳最大，最豪華的SUV，可提供更多的功能-更寬敞，更舒適，更豪華。

其外部的自信表現源于其令人印象深刻的尺寸，甚至比其前代產(chǎn)品更大，而內部則給人以豪華感和增強的舒適感。

新型GLS 450帶有輕度混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，僅在歐洲以外地區可用新型3.0升六缸直列發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生362bhp的扭矩和500Nm的扭矩。它采用48V車(chē)載電氣系統和集成式起動(dòng)發(fā)電機(ISG)進(jìn)行電氣化，該發(fā)電機可產(chǎn)生250Nm的扭矩和21bhp的功率，可在短時(shí)間內通過(guò)EQ Boost獲得。

ISG執行混合動(dòng)力功能，例如增壓，航行或能量回收，這些功能以前是為高壓混合動(dòng)力技術(shù)保留的，從而可以節省更多的燃油。

動(dòng)力由9G-TRONIC自動(dòng)變速箱傳輸，該變速箱具有廣泛的檔位，可降低發(fā)動(dòng)機轉速，并且是高效率和行駛舒適性的決定性因素。作為標準配置的全可變4MATIC全輪驅動(dòng)裝置還具有分動(dòng)扭矩功能，這歸功于分動(dòng)箱中的電子控制多片離合器。選裝的越野套件增加了低檔越野傳動(dòng)比。此外，E-Active車(chē)身控制系統單獨調節所有車(chē)輪的離地間隙。

4MATIC與E-ACTIVE BODY CONTROL相結合，可提供出色的越野能力新型GLS標配先進(jìn)的AIRMATIC空氣懸架系統和ADS PLUS自適應阻尼系統。該設置使用高度復雜的傳感器系統和算法來(lái)使阻尼特性實(shí)時(shí)適應路況和駕駛情況。

它還可以確保獨立于負載的正確離地間隙-降低轎廂以便于進(jìn)出，便捷地裝載和卸載行李箱，節省高速公路上的燃油并升高轎廂以免顛簸。

選裝的主動(dòng)E-ACTIVE BODY CONTROL懸架是市場(chǎng)上唯一能夠單獨控制每個(gè)車(chē)輪的彈力和阻尼力的系統。E-ACTIVE BODY CONTROL結合了路面掃描和彎道傾斜功能“ Curve”，可提供極為出色的舒適度。搖擺模式可以幫助GLS在困難的越野情況下(例如被沙丘絆倒)。

GLS 450提供了令人難以置信的行李箱空間，所有后排座椅都向下折疊，最大可達2400升新款GLS在大型豪華SUV細分市場(chǎng)中的空氣動(dòng)力學(xué)性能令人印象深刻，僅為0.32 cd，而其前身為0.35 cd。標配三排電動(dòng)座椅，軸距3,135mm，可為多達7位乘客提供寬敞的空間和舒適感。

所有后排座椅都可以單獨折疊，也可以同時(shí)折疊，只需按一下按鈕，即可創(chuàng )建一個(gè)長(cháng)度超過(guò)2200毫米的水平裝載區，從而騰出空間，最大可容納2400升行李箱。

GLS配備了最新一代的梅賽德斯-奔馳用戶(hù)體驗(MBUX)信息娛樂(lè )系統。MBUX是3D圖形和直觀(guān)操作(包括通過(guò)觸摸屏)以及諸如MBUX Augmented Reality或MBUX Interior Assistant之類(lèi)的功能方面的用戶(hù)體驗革命。

最新一代的MBUX確保為乘客提供一流的娛樂(lè )和舒適感 可選的后方舒適套件增強版在第二排較大的豪華中央扶手的擴展塢中包括一個(gè)7.0英寸Android平板電腦。

平板電腦可從后排座椅控制所有MBUX舒適性和娛樂(lè )功能，例如訪(fǎng)問(wèn)收音機，電視，媒體，電話(huà)和Web瀏覽器。它還可以用于控制后排座椅舒適套件和后排座椅的五區自動(dòng)氣候控制。

選裝的駕駛輔助套件Plus中的新功能之一是主動(dòng)停走輔助系統。當在高速公路上的尾巴上行駛時(shí)，GLS保持在車(chē)道上并在高達60km / h的高速度范圍內保持安全距離。一旦后尾清除，GLS便會(huì )加速回升至主動(dòng)距離輔助DISTRONIC的預設速度，主動(dòng)距離輔助DISTRONIC會(huì )自動(dòng)保持與前方車(chē)輛的正確距離，即使在彎道和基于路線(xiàn)的速度適應時(shí)也能提供明顯的轉向輔助。

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