新的福特全順和全順定制商務(wù)車(chē)將采用該公司的新型EcoBlue柴油發(fā)動(dòng)機。這款全新發(fā)動(dòng)機的排量為2.0升，比全順系列使用的以前的發(fā)動(dòng)機要小，但福特聲稱(chēng)燃油效率將比舊發(fā)動(dòng)機提高多達13%。根據福特的說(shuō)法，排放也已降低，CO2的輸出現在從157g / km開(kāi)始，這使用了經(jīng)過(guò)AdBlue選擇性催化還原的廢氣后處理。從駕駛員的角度來(lái)看，更重要的是，在轉速僅為1,250rpm的較低發(fā)動(dòng)機轉速下，可提供的扭矩增加了20%。

福特除了提高EcoBlue引擎的效率外，還努力降低車(chē)主的運營(yíng)成本。根據官方數據，超過(guò)130，000公里，與舊款100馬力的車(chē)型相比，如果使用105馬力的Transit Custom，則新發(fā)動(dòng)機可節省多達1600歐元的燃油。運輸模式還必須選擇自動(dòng)起停系統，以進(jìn)一步減少排放和燃油消耗。福特稱(chēng)，預計油耗為每百公里6.6升，相當于提高了10%。預定的維修成本也有望降低，因為公交和公交定制車(chē)型之間的服務(wù)間隔增加了10,000 km。

總共將提供三種不同版本的2.0升EcoBlue引擎。這些將以105hp / 360Nm的速度開(kāi)始，這將比其前身增加5hp和50Nm?，F在，中級發(fā)動(dòng)機的功率為130hp和385Nm，分別增加了5hp和35Nm，而頂級的170hp和405Nm的發(fā)動(dòng)機則增加了15hp和20Nm。

運輸范圍的進(jìn)一步增強包括升級后的電子穩定控制系統(ESC0)，該系統是標準配置，并包括新的側風(fēng)穩定功能。該功能將制動(dòng)器施加到車(chē)輛的一側，以減少側風(fēng)突然發(fā)作的影響。彎道控制是另一項功能，可在車(chē)輛進(jìn)入彎道或高速公路出口坡道時(shí)以可控的方式降低車(chē)輛的速度，此外，側傾穩定性控制功能還可以通過(guò)控制單個(gè)車(chē)輪來(lái)降低車(chē)輛側翻的風(fēng)險發(fā)動(dòng)機的制動(dòng)和扭矩。

買(mǎi)家還將能夠在新的Transit系列中添加更多與便利性和安全性相關(guān)的系統。自適應巡航控制系統使用安裝在貨車(chē)前部的雷達，以在例如在高速公路上行駛時(shí)保持與前方汽車(chē)的預設距離。“交通標志識別”是另一個(gè)有用的系統，可以拾取當前的速度限制標志并將其顯示在組合儀表上，以便駕駛員始終知道他們在那條道路上應該以什么速度行駛。在城鎮周?chē)?，行人檢測前碰撞輔助可以降低與其他車(chē)輛或行人在較低速度時(shí)發(fā)生正面碰撞的風(fēng)險。即使駕駛員沒(méi)有發(fā)現危險，全順也可以執行緊急制動(dòng)以幫助減輕影響。

還要別的嗎?

從2016年下半年起，也可以使用六速SelectShift自動(dòng)變速箱指定新的EcoBlue發(fā)動(dòng)機。該自動(dòng)變速箱仍然為駕駛員提供了通過(guò)安裝在變速桿上的按鈕手動(dòng)變速的選項。

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