e-Corsa拉力賽將于下個(gè)月在法蘭克福的IAA上首次亮相，它是為客戶(hù)拉力賽開(kāi)發(fā)的首款電池電動(dòng)車(chē)。這款新車(chē)型還將在2020年參加ADAC歐寶e-Rally杯比賽，其特點(diǎn)是限滑差速器和50 kWh電池。

Corsa-e Rally耦合至能夠產(chǎn)生136 PS(134馬力)和260 Nm(191磅-英尺)扭矩的前置電動(dòng)機，進(jìn)一步替代了Adam R2。歐寶于2019年5月停止生產(chǎn)上路的亞當，在Groupe PSA的領(lǐng)導下尚未宣布直接繼任者。

還包括電動(dòng)助力轉向，四活塞制動(dòng)鉗，液壓手剎和一體式防滾架，以及賽車(chē)運動(dòng)顯示器，數據記錄器，電動(dòng)滅火器和發(fā)動(dòng)機艙內的干電池。盡管它比公路行駛的汽車(chē)更輕便，但速度也更快，但歐寶并未為Corsa-e Rally提供從0到100的時(shí)間。

首席執行官Michael Lohscheller表示：“ Corsa-e是適合所有人的電動(dòng)汽車(chē)-完全適合日常使用并且絕對實(shí)惠，這些屬性同樣適用于賽車(chē)運動(dòng)。” “新的Corsa駕駛起來(lái)也很有趣，而且充滿(mǎn)活力。”

ADAC和這家德國汽車(chē)制造商計劃在2021年之前至少進(jìn)行10輪資格賽，形成超級賽季，世界耐力賽車(chē)也是如此。第一輪定于2020年夏季進(jìn)行，此時(shí)計劃生產(chǎn)15個(gè)該品種的實(shí)例。

猜猜Corsa-e Rally會(huì )花多少錢(qián)?“遠遠低于€50000網(wǎng)”根據歐寶，鑒于其他汽車(chē)制造商提供的其他拉力賽車(chē)的價(jià)格，這真是令人難以置信的物有所值。入門(mén)級Corsa-e的入門(mén)級Selection在德國的售價(jià)為29,900歐元。

鑒于歐寶贏(yíng)得了7項歐洲冠軍和1項WRC冠軍，無(wú)可否認，呂塞爾斯海姆的賽車(chē)部門(mén)不會(huì )在這里停留。在世界汽車(chē)拉力錦標賽即將在2022年混合動(dòng)力，這應該是歐寶一個(gè)有趣的命題或其他品牌在獅PSA組合。

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