TRD售價(jià)為31,995美元(包括目的地充電器)，是2020年款最實(shí)惠的凱美瑞V6。根據Cars Direct的說(shuō)法，定價(jià)代表著(zhù)“ XSE享有近4,000美元的優(yōu)勢”。

訂單指南還顯示，XLE的價(jià)格要貴3,410美元，但這還不是終點(diǎn)?？紤]到帶有2.0升渦輪增壓和自動(dòng)變速箱的本田雅閣運動(dòng)版的價(jià)格為31,640美元，鑒于3.5升自然吸氣V6的可靠性，凱美瑞TRD有很多令人贊嘆的地方。

得益于301馬力和快速換擋自動(dòng)變速箱，前輪驅動(dòng)轎車(chē)也恰巧帶來(lái)了許多駕駛樂(lè )趣。底盤(pán)更堅固的彈簧和更低的行駛高度，以及額外的支撐，更大的防傾桿，運動(dòng)型排氣系統以及帶雙活塞卡鉗的0.9英寸更大盤(pán)式制動(dòng)器，為您帶來(lái)更多體驗。

至于凱美瑞TRD如此實(shí)惠的原因，是因為它基于SE裝飾級別。鑒于相差5,000美元，凱美瑞TRD沒(méi)有配備可選的導航套件和駕駛員輔助套件就有些令人驚訝。從好的方面說(shuō)，與XSE的穿孔皮革相反，自動(dòng)緊急制動(dòng)與紅色徽章，紅色balipers，空氣動(dòng)力學(xué)的車(chē)身套件和合成皮革內飾一起成為標配。

與XSE上的19 x 8.0英寸輪轂相比，每個(gè)19 x 8.5英寸輪轂均寬0.5英寸和3.1磅。普利司通Potenza夏季輪胎承諾更快的翻身響應和更大的橫向抓地力。

至于中型轎車(chē)的機艙，Black Sport SofTex前排座椅裝飾有織物襯里，紅色裝飾和繡有紅色的Toyota Racing Development徽標的頭枕。安全帶和方向盤(pán)的縫線(xiàn)也是紅色的，但商標并沒(méi)有到此為止。變速旋鈕上的TRD

壓紋徽標與TRD腳墊和行李箱墊相輔相成。似乎還不夠，TRD MID可視啟動(dòng)序列使這一點(diǎn)成為現實(shí)。

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