三種遠期比率;這就是本田計劃改善Ridgeline的日常駕駛性能的方式。問(wèn)題是，從六速自動(dòng)變速箱切換到九速自動(dòng)變速箱根本無(wú)法提高一體式皮卡車(chē)的燃油效率。

在Sport 2WD的聯(lián)合循環(huán)中，2019型號年度的EPA等級是19英里/加侖，26高速公路和22加侖/加侖。2020年車(chē)型的額定功率相同，而Sport 4WD的平均功率為21 mpg。這些說(shuō)，還有什么改變了?

價(jià)格肯定不同，好吧!即將離任的Ridgeline的起售價(jià)為29,990美元(不包括RT整飾水平的目的地費用)，但RT已于2020年停產(chǎn)，以支持Sport。換句話(huà)說(shuō)，33,900美元加1,095美元是可能的最基本規格的起始價(jià)格，考慮到這一點(diǎn)，這有點(diǎn)高。

對于等量的綠色美元鈔票，福特汽車(chē)公司以2020 Ranger的名義擁有更大，功能更強，裝備更完善的替代品XLT風(fēng)格，并帶有302A選裝件，SuperCrew車(chē)身風(fēng)格和后輪驅動(dòng)。

除了tranny之外，就2020 Ridgeline而言，還有哪些其他改進(jìn)?

本田終于為蘋(píng)果CarPlay和Android Auto作為標準商業(yè)案例，將其集成到8.0英寸顯示信息娛樂(lè )系統中?，F在的后擋板具有遙控鎖功能，后門(mén)也經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，可以打開(kāi)得更大。

LED前大燈，用于駕駛員座椅的八向動(dòng)力調節器(包括用于腰部支撐)和內部環(huán)境照明是其他一些值得考慮的可用功能。至于 i-VTEC自然吸氣V6，引擎士兵則以280馬力和262磅-英尺的甲板力。

可以不考慮裝飾級別而指定i-VTM4全輪驅動(dòng)器，并且標配了頂級黑色版。AWD型號的有效負載能力為1,584磅，牽引能力為5,000磅。

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