在攬勝Evoque開(kāi)始我們這片神奇的SUV兌換的旅程。但是上次我們檢查時(shí)，您不能再購買(mǎi)了。這意味著(zhù)大眾T-Roc Cabriolet是一件特別的小事，最終沒(méi)有面世。

T-Roc筆記本電腦最初是一個(gè)概念，實(shí)際上是兩個(gè)概念。大眾汽車(chē)公司看到足夠多的人有興趣將汽車(chē)投入生產(chǎn)，盡管它認為這可能不會(huì )賺錢(qián)。在德國，底價(jià)為27495歐元，這將是一個(gè)艱難的出售。

歐洲曾經(jīng)充滿(mǎn)了有趣的可轉換想法，但是幾乎所有這些想法都消失了。您可以擁有T-Roc Cabrio，Audi TT跑車(chē)，Miata或MINI，它們都感覺(jué)很長(cháng)大且昂貴。

雖然該模型基于現有的大眾跨界車(chē)，但是這需要完全重新設計為敞篷車(chē)。四個(gè)門(mén)變成兩個(gè)更大的門(mén)，而座艙縮小到2 + 2的布局。后翼，擋風(fēng)玻璃，后備箱-一切都不同。

那價(jià)格呢?好吧，考慮到您甚至可能根本不想使用基本模型，我們認為這有點(diǎn)過(guò)多，該模型配備1升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，115馬力的功率和6速手動(dòng)變速箱?？紤]到交叉轉換增加了很多分量，這聽(tīng)起來(lái)還不夠。

現在，如果您想獲得更大的功率，則必須選擇R-Line，它不是套件而是修整級別。33,000歐元可為您提供1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，可輸出150馬力。DSG變速箱還需要2,000歐元。目前沒(méi)有可用的AWD，盡管它最終會(huì )到貨。兩種版本都配有17英寸的輪轂，但您也可以升級到19英寸的輪轂。

正如我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)的，T-Roc Cabriolet是原始汽車(chē)。但是，由于內飾看上去完全過(guò)時(shí)，僅次于Golf 8，并且沒(méi)有鐵桿動(dòng)感的邊緣，因此這將是一件很難的事。

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