多年來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布的有關(guān)其首款也是唯一的電動(dòng)車(chē)Leaf的每份新聞稿都始于提及它是世界上最暢銷(xiāo)的EV的事實(shí)。

現在，它已經(jīng)不能在不冒訴訟風(fēng)險的情況下提出這一主張，并且自欺欺人了。這家汽車(chē)制造商已經(jīng)轉向轟動(dòng)一時(shí)的“過(guò)去十年中最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)之一”。好吧，我們可能會(huì )在電池驅動(dòng)的掀背車(chē)上取笑，但銷(xiāo)量超過(guò)500,000輛仍然是一項令人印象深刻的壯舉。

但是，鑒于當前的趨勢，這種情況很快就會(huì )改變，對于日產(chǎn)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，不利的消息是，聆風(fēng)似乎已經(jīng)失去了動(dòng)力。它失去了領(lǐng)先地位，并且隨著(zhù)越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)以更好的性能，更具競爭力的價(jià)格，更大的范圍以及更具吸引力的設計涌向市場(chǎng)，它很快就會(huì )失去更多的利益。

日產(chǎn)如何應對所有這些問(wèn)題?好吧，我們將告訴您它沒(méi)有做的事情：使2021 Leaf比2020模型更好或更實(shí)惠。與上一年一樣，2021 Leaf起價(jià)為31,620美元(而非31,600美元)。以該價(jià)格，您將獲得配備40 kWh電池組，110 kW(150 hp)電動(dòng)機和最大估計射程149英里(240公里)的LeafS。

2021年日產(chǎn)LEAF

爬上梯子，您會(huì )看到Leaf PLUS，它有三種不同的內飾級別：S(38,220美元)，SV(40,470美元)和SL(43,920美元)。PLUS配備升級后的62 kWh電池和160 kW(217 hp)電動(dòng)機。根據裝飾級別，最大范圍可以是215英里(346公里)或226英里(363公里)。換句話(huà)說(shuō)，它可能令人難以理解，或者不那么令人難以理解。

另一方面，請考慮一下：Standard Range Plus Tesla Model 3的EPA行駛里程為263英里(423公里)，起價(jià)為39,900美元。不僅如此，特斯拉也不再符合聯(lián)邦稅收抵免的資格，而葉子之城可能仍會(huì )這樣做，這將使起始價(jià)格降至略高于24,000美元。對于想要購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的人作為第二或第三輛汽車(chē)，并且一天無(wú)需行駛超過(guò)100英里，則$ 15,000的折扣可能會(huì )將秤向很大的方向傾斜。它可以允許人們以負擔得起的價(jià)格進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)世界，而不必購買(mǎi)二手車(chē)，為此，它應引起一定的認可。

此外，LEAF除了在所有裝飾級別上均提供AppleCarPlay®和Android Auto™標準外，還提供了另一個(gè)炫酷功能。它被稱(chēng)為“ e-Pedal”，它使駕駛員僅用一個(gè)踏板即可控制車(chē)輛的速度(從零到最大)。沒(méi)什么大不了的，但是小事情可以在您身上發(fā)展。

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