當量產(chǎn)車(chē)決定在四分之一英里的阻力賽中讓鈴木Hay早領(lǐng)先時(shí)，您就會(huì )知道這種奇觀(guān)是有保證的。而這正是將您帶到這里的一對快速機器所發(fā)生的情況。

我們正在考慮在S550代福特野馬GT(具有第三代土狼電機的最新改造)和第二代Hayabusa之間進(jìn)行的拉力賽。雖然自行車(chē)具有輕型Mod，但我們不能對四輪對手說(shuō)同樣的話(huà)。更準確地說(shuō)，這款玩具的1,340cc發(fā)動(dòng)機具有完整的賽車(chē)排氣，定制的進(jìn)氣口和音調。

至于'Stang'引擎蓋下的V8，它配備了VMP Odin增壓器(認為Eaton TVS 2.65轉子)與定制皮帶輪一起工作，由同一專(zhuān)家提供的燃油系統，以及在泵上運行時(shí)的Palm Beach Dyno曲調E85。

小馬，由YouTuber Stang模式處理，通過(guò)Steeda懸架與賽道的準備好的表面進(jìn)行對話(huà)，同時(shí)使用易于拖動(dòng)的車(chē)輪和輪胎設置。例如，后輪較小，因此輪胎的側壁更肥大，可以幫助下車(chē)。

幸運的是，這些熱衷于追隨者的人將戰斗帶到了拖曳地帶。這樣一來(lái)，他們不僅把事情放在了安全的一邊，而且我們還可以看到定義比賽的四分之一英里數字，故事底部的鏡頭片段中包含了時(shí)間滑移。

駕駛員和騎手都通過(guò)加熱輪胎來(lái)進(jìn)行賽前功課。但是，正如介紹中所提到的，增強型野馬GT在下線(xiàn)之前等待Hayabusa發(fā)射。

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